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桥梁护栏
概 述 桥梁护栏是指设置于桥梁上的护栏。其目的是为了防止失控车辆越出桥外，具有使车
辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能。划分桥梁护栏的类型方法很多，除
按设置位置划分外，还可按构造特征、防撞性能等划分。按设置位置可分为桥侧护栏、桥梁
中央分隔带护栏和人行、车道分界处护栏；按构造特征可分为梁柱式(金属制和混凝土)护栏
、钢筋混凝土墙式扩栏和组合式护栏；按防撞性能可分为刚性护栏、半刚性护栏和柔性护栏
。一般常见的护栏形式有混凝土护栏、波形梁护栏和缆索护栏。桥梁护栏形式的选择，X先
应根据公路等X，综合考虑其安全性、协调性、需防护对象的特性及现场几何条件等因素确
定防撞等X，然后再根据本身结构、经济性以及施工和养护维修等因素进行构造形式的选择
。其埋置方式有立柱直接埋入式、法兰盘连接式和通过传力钢筋把桥梁护栏和桥面板浇注成
一体三种方式，条件许可时，可采用抽换式护栏。 一、构造 1．构造形式 (L
)金属制梁柱式护栏 金属制桥梁护栏的立柱和横梁是桥梁护栏的受力构件，需要具有良
好的吸收车辆碰撞能量的特性，同时也要便于加工和安装，表5-1和表5-2是国内外X常用的
桥梁护栏横梁形式和立柱断面形式。其中横梁标准长度为,~0crll，立柱标准间距为．~]0cn
l或~OcHI。金属制护栏在构造上应满足以下几点： ①护轮安全带高度D小于10cra，且未
X出护栏面(H=0)时，防撞等X为PL3、PL2、PLl的 桥梁护栏
当护轮安全带伸出护栏正面(25cm~<H~<50cm)，且护轮安全带高度D~>25cm时，防撞等X
为PL3、PL2的护栏
