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东风中重卡销量已经位居世界X一位，但在“世界的东风”大愿景下，自主品牌能够驰骋X市场，方能显示中国制造的力量。而作为未来几年提升销量和品质的重要路径，东风中重卡的海外战略也提上日程。
“随着东风商品的愈加成熟和市场占有率的提升，以东风商用车公司为代表的“东风”品牌中重卡在X影响力逐渐加强，东风品牌中重卡（≥6吨）总销量继去年X销量X一后再次登上X年度榜X。”这一表述让在场人士振奋。据悉，2011年，东风商用车公司在巩固国内市场X地位的同时，通过不断完善全海外市场运作体系，实现了海外市场的恢复性增长，海外销量同比增长17%。
“今年天龙在海外市场将突破7000辆，而明年预计将突破8000辆。”黄刚告诉记者，目前东风已经在伊朗、巴西等国实现批量出口，甚至在伊朗和当地企业合作建立了ckd组装模式，预计将实现在该国的大批量出口。
十堰嘉莉源公司推荐原厂6×4驱动,D310平头一排半加长高顶双卧驾驶室,东风dCi420-30发动机(不带发动机制动),电控系统为EDC7,轴距3200+1300mm,车架前宽940mm,车架后宽860mm,电阻加热冷起动装置,全铝400L主燃油箱,有燃油箱锁(三锁合一),电子油门踏板及开关,消声器排气口朝向侧吹,Φ430mm拉式膜片弹簧离合器,陕齿16档16JS200TA变速箱,头档速比14.03,X高档为X速档,5吨前桥,13吨单X减速双后桥，主减速比3.42,无轮间差速锁,车架纵梁断面300×90×(8+5)mm局部加强,钢板弹簧片数3/4,ZF整体式动力转向器,315/80R22.5子午胎,手动调整臂,装东风科技4通道ABS,全浮式前后悬机械减震驾驶室悬置,液压电动翻转,固定式后侧扰流板,无色夹层前风窗玻璃,手动玻璃天窗,电动玻璃升降器,中控车门锁,气囊减震司机座椅,通道式仪表板,装空调,有巡航系统,无侧裙板,一段式后轮挡泥板,加装90#牵引销鞍座,工作台。
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