
东风天龙康明斯375,(康明斯)东风天龙375,东风天龙康明斯375马力牵引车,国营二汽十堰总装生产线生产,引进国外X技术的设计及零部件,全国众多的东风二汽售后服务站,东风天龙375为经典车型,让您用着放心,拉得多跑得快!
东风天龙牵引车375(康明斯发动机),原厂配置介绍如下:
6×4驱动,D310平头一排半高顶双卧驾驶室,东风康明斯L375 30发动机(EGR),轴距3200+1300mm,车架前宽940mm,后宽860mm,电阻加热冷起动装置,全钢400L主燃油箱,有三锁合一燃油箱锁,机械油门踏板及开关,消声器排气口朝向侧吹,Φ430mm拉式膜片弹簧离合器,陕齿12档12JS160TA变速箱,头档速比12.10,X高档为X速档,5T前桥,13T单X减速双后桥(东风460),主减速比4.11无轮间差速锁,车架纵梁截面300×90×(8+5)mm,钢板弹簧片数3/4,315/80R22.5子午胎,手动调整臂,装东风有限62厂4通道ABS,十堰嘉莉源公司厂价销售:13972486378,全浮式前后悬机械减震驾驶室悬置,液压电动翻转,无后侧扰流板,无色夹层前风窗玻璃,手动钣金天窗,电动玻璃升降器,中控车门锁,气囊减震司机座椅,通道式仪表板,装空调,无巡航系统,无侧裙板,一段式后轮挡泥板,加装90#牵引销鞍座,工作台。
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东风车后双桥学习知识
贯通式双后桥的动力传递原理
与传统的汽车动力传递过程相比,贯通式双后桥传递动力的过程中增加了一个轴间差速器、一个贯通轴和一个差速锁。那么为什么要设置轴间差速器呢?可以想象,轮间差速器的作用是保证左右后轮在行驶不平路面或转弯时产生速度差,减少异常损坏,因此,在贯通式双后桥系统中,布置一个轴间差速器,就是为了让中桥和后桥在汽车转向或行驶在凹凸不平路面上时产生速度差,从而减少中、后桥轮胎的异常磨损(大家知道,重型车的轮胎消耗在整车运输成本中占有很大比重,如果不采取X措施,就可能造成轮胎异常磨损)。此外,后桥的动力是靠一根贯通轴(所谓贯通,就是此轴从中桥中穿过,类似于单轴驱动汽车中的一根半轴)来传递的。
这里有一个问题:当中桥或后桥中的某一个车轮陷入泥坑时,其它的三个驱动轮是否有动力输出?答案是否定的。原因很简单,只要我们把中桥和后桥分别看成是普通驱动桥的左、右车轮,把轴间差速器看成轮间差速器,就可一目了然了。这里就需要采取措施,让汽车在失去驱动力的情况下如何自救,尤其是重型汽车。大家可以看到,此装置图中增加了一个差速锁装置,通过驾驶员操纵驾驶室内的一个翘板开关,让差速锁开关打开——让气缸充气,使轴间差速器的两个输出端锁住(类似于刚性连接),使动力总能一分为二地传给中轴和后轴,让其中的某一个桥仍然有驱动力,让汽车自救或通过泥泞、湿滑路面。
2. 注意事项
根据上面介绍的原理,我们在实际操作中应注意当汽车在正常路面(水泥、沥青以及三X以上路面)行驶时不要打开差速锁开关,当汽车进入泥泞或湿滑路面时应稍稍提前将差速锁锁上(此时应将汽车停稳,然后打开开关),确保汽车安全通过坏路面。
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