焦炉熄焦车轨道改造中采用了cgmX早强灌浆料。该料具有高流态、早强、微膨胀等特点，2h强度可达c20，满足了轨枕的更换要求，并可作为轨枕下的找平层。
1、材料准备
施工前先凿除二次浇筑的道床和小轨枕，露出基础，用枕木临时支垫。施工材料有52.5X快硬水泥、20-40mm石子、中砂、cgmX早强灌浆料、轨枕厂加工后的小轨枕头、轨道螺栓及扣件等。
2、主要施工过程
1) 拆卸钢轨，去掉枕木，清理现场杂物，将轨枕基坑凿毛，露出新茬，充分湿润混凝土表面。
2) 根据原轨道标高，确定轨枕底的标高和轨道枕中心线，并在基础坑上作标记。
3) 侧面支模板，吸干基坑内积水，按照标记将配好的灌浆料灌入。待灌料凝固后(15min左右)，将表面已湿润后的小轨枕放入，控制好轨枕中心线位置。
4) 小轨枕放入后不得移动，以免影响粘结强度，然后在轨枕周围灌浆。浇筑后，覆盖塑料薄膜或湿草袋进行养护2h后安装钢轨。
5) 浇筑c15混凝土道床，继续浇水养护7d。
3、施工要点
1) 拌和灌浆料时，加入水量应不大于推荐用水量，拌和用水应符合混凝土用水标准
2) 严禁在cgm灌浆料中掺入任何外加剂。
4、结论
1) X早强灌浆料早期强度高，2h抗压强度大于20mpa，可满足基础抢修，不影响生产。
2) 流动性好、充填率高，与基础结合性好，保证了轨道与基础的整体性。
3) 耐久性好，可适应机车运行的反复荷载作用，轨道基础使用寿命长。
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