
2004至2014年,深圳市物流业增加值年均增加18%,由2004年的308.3亿元上涨到2014年的1614.18亿元。同时,深圳物流业增加值占GDP的比重也在持续增加。2014年深圳物流业增加值占同期深圳市GDP的比重X次打破10%大关,到达10.09%。
改革开放后,珠三角成为“世界工厂”,生产加工的原料来自于全世界,生产出的成品也运往全世界。深圳物流从诞生之初的定位,就不仅是依照深圳经济开展的口径规划建造,而是依照世界物流纽带的定位,服务与支撑珠三角“世界工厂”的物流来往。
40余年的开展,深圳物流纽带地位不断凸显,职业运行功率全国X,职业X军企业不断涌现,快递业迅猛开展,现代物流业成为推进深圳经济开展的重要动力和体现开展质量的重要载体。畅通国际物流通道,拓展物流口岸平台功能,X化跨境贸易营商环境,全力建设“X交通物流中心”。
“经济特区”身份给了深圳物流业更多尝试与探索的开展空间。方针层面上,深圳市X拟定了一系列做强和扶持物流业的方针,如加大固定资产出资建造,包括现代码头、物流园区、公路港的建造;在用地方针上给予倾斜;X创市X支撑现代物流业项目,设立扶持物流业基金,每年认定一批重点物流企业,给予资金支撑等等。