
表面粗糙度可达RaO.4μm左右。主要用于精度、小型且不宜磨削的有色金属零件的外圆加工,或大型普通外圆表面加工。精细车时应采用的切削速度、小的背吃车床量和进给量来进行加工。对于精度要求在1T6以上的铁碳合金材料零件,则采用其他方法加工(如磨削)。用作改善材料切削性能的热处理方法有正火和退火。一般认为硬度在HBS范围内的钢材,其切削加工性通常。例如,含碳量大于0.5%的碳钢或碳合金钢,其硬度过而难以加工,容易磨损车床,一般采用退火工艺来降低硬度;而含碳量小于0.3%的低碳钢或低碳合金钢,其硬度过低,切削时容易"粘车床”,使车床发热而磨损,而且工件的表面质量较差,一般采用正火工艺来提升硬度。用作改善切削性能的热处理工艺通常安排在原材加工之后、切削加工之前进行。
用作改善管件的使用性能的热处理方法有调质和正火。调质处理即悴火后再进行温回火,能获得良好的综合力学性能。它处理过的材料不仅强度,而且塑性、韧性也远于正火处理的材料。由于受到猝透性的影响,为了保证零件的使用性能,调质热处理一般安排在粗加工之后、半精加工之前进行。正火也能实现较好的力学性能,如果零件的性能要求不,则可选择正火处理。正火处理一般安排在原材加工之后进行。用作提升管件表面硬度的热处理方法有表面猝火、表面渗碳和表面渗氮等。表面悴火由于加热速度快、冷却速度也快,因此只对零件表面进行悴硬,容易实现“外硬里软"的目的。一般中、碳钢零件可直接选择表面悴火热处理来提升其表面硬度。表面渗碳是在加热(温)条件下将碳原子渗入表层来提升表面硬度的。
由于在大气中加热和冷却,表面会产生不同程度的氧化,严重地降低了冷拉钢材的表面质量和尺寸精度。由于氧化严重将产生氧化皮剥落,从而降低了金属的收得率。生产统计表明,无保护气氛加热炉进行GCr15冷拉材退火时,因氧化皮剥落造成的金属损失为0.10%~0.20%。不同加热方法与GCr15冷拉材的氧化增重试验结果。数据表明,在700~800°C温度时,感应加热的氧化增重植仅为电炉加热的20%~25%,快速加热和无保温时间的快速退火方法,能明显降低金属的氧化。由于感应加热降低了金属氧化,使退火处理前后钢材的尺寸变化很小。给出了GCr15冷拉材退火处理前后,对应位钢材直径的变化。数据说明,经800°C感应加热快速退火处理后。