宁国市华丰耐磨材料有限公司
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该设备主要用于大型碳钢、合金钢（锰钢衬板、锤头）零件进行加热、退火、正火、调质、表面淬火、回火、焊接消应力退火等热处理工艺。
该设备主要用于大型碳钢、合金钢（锰钢衬板、锤头）零件进行加热、退火、正火、调质、表面淬火、回火、焊接消应力退火等热处理工艺。
该设备主要用于大型碳钢、合金钢（锰钢衬板、锤头）零件进行加热、退火、正火、调质、表面淬火、回火、焊接消应力退火等热处理工艺。
一、 主要技术（系列）参数表
1.1、炉膛尺寸：1800㎜×900㎜×700㎜
1.2、额定温度：1100℃
1.3、加热温区：1区
1.4、额定功率：130KW
1.5、炉温均匀性：±5℃
1.6、工件X大装载量：3t
1.7、控温精度: ±5℃
1.8、炉体表面温升: ≤45℃
1.9、空炉升温时间：≤2 h
1.10、加热元件材质：0Cr 27A17Mo2（熔点1400℃）、
1.11、炉底板材质：Ni7N—CrMnN
1.12、炉衬结构形式：全纤维复合式炉衬
1.13、台车进、出传动形式：电动牵引
1.14、炉门升降速度：6m/min(电动卷扬)
1.15、台车行走速度：≤8m/min
1.16、控制方式：可控硅、PID调节、智能仪表控温
2.1、炉膛尺寸：2200㎜×1100㎜×700㎜
2.2、额定温度：1100℃
2.3、加热温区：2区
2.4、额定功率：180KW
2.5、炉温均匀性：±5℃
2.6、工件X大装载量：4.5-5t
3.1、炉膛尺寸：2400㎜×1100㎜×700㎜
3.2、额定温度：1100℃
3.3、加热温区：2区
3.4、额定功率：200KW
3.5、炉温均匀性：±5℃
3.6、工件X大装载量：5t
3.1、炉膛尺寸：2400㎜×1100㎜×700㎜
3.2、额定温度：1100℃
3.3、加热温区：2区
3.4、额定功率：200KW
3.5、炉温均匀性：±5℃
3.6、工件X大装载量：5t
4.1、炉膛尺寸：2400㎜×1100㎜×1000㎜
4.2、额定温度：1100℃
4.3、加热温区：2区
4.4、额定功率：200KW
4.5、炉温均匀性：±5℃
4.6、工件X大装载量：5-6t
5.1、炉膛尺寸：2600㎜×1200㎜×800㎜
5.2、额定温度：1100℃
5.3、加热温区：2区
5.4、额定功率：200KW
5.5、炉温均匀性：±5℃
5.6、工件X大装载量：6t
6.1、炉膛尺寸：2700㎜×1300㎜×1100㎜
6.2、额定温度：1100℃
6.3、加热温区：2区
6.4、额定功率：220KW
6.5、炉温均匀性：±5℃
6.6、工件X大装载量：6-8t
7.1、炉膛尺寸：3000㎜×1600㎜×1000㎜
7.2、额定温度：1100℃
7.3、加热温区：3区
7.4、额定功率：280KW
7.5、炉温均匀性：±5℃
7.6、工件X大装载量：8-10t
8.1、炉膛尺寸：3500㎜×1600㎜×1000㎜
8.2、额定温度：1100℃
8.3、加热温区：3区
8.4、额定功率：350KW
8.5、炉温均匀性：±5℃
8.6、工件X大装载量：8-10t
、设备结构设计制造（特点）
1、 组成
节全纤维台车式电阻炉主要由壳体、炉衬、加热元件、炉门及提升机构、台车及台车行走机构、台车与炉体密封装置及电器控制等部分组成。
2、 壳体
选用X质型钢，钢板焊接制作而成，具有足够的刚强度。不同点：用材（钢材）规格小。
3、 炉衬
炉壁主要由纤维棉组成；纤维棉选用“山东鲁阳股份”的耐高温产品，并通过特定范围的压力成型、型钢结构骨架固定。纤维棉结构减少了炉壁蓄热，增强了保温效果，与传统的轻质耐火砖及普通纤维棉相比，使空炉升温时间缩短1/6，达到节能约16%的效果。不同点：炉侧底部耐火砖，降低保温性能。
4、 加热元件
发热元件选用“上海产合金材料，熔点在1400℃（0Cr27Al7Mo2）的材质。炉侧采用加热带设计，发热面积大、表面负荷低的原则；确保加热带的使用寿命。不同点：表面负荷高，重量少，成本低、寿命短。
5、 炉门及提升机构
炉门及提升机构主要由炉门钢结构骨架、炉衬、炉门立柱框架、炉门行走轨道等几部分组成。
在炉门框的上部安装了了两套炉门升降用的滑轮组，另外，在炉门框板上、下四个角部安装了四个炉门导向行走轮，行走轮沿炉门轨道行走。当炉门下降即将封闭炉口时，炉门导向行走轮沿炉门轨道中的压紧斜板行走，并依靠炉门在压紧斜板行走过程中自身重力产生的重力及弹簧压紧装置，使炉门面上的耐火砖紧密接触，从而实现炉门与炉体的封闭。
不同点：弹簧压紧装置，炉体门框纤维棉与耐火砖的对比。
6、台车及台车行走机构
台车行走是由电机、减速机、通过链条来驱动的。这套传动机构安装在台车前部下方，可随台车同时运行，台车行走的主动轮为二排滚轮，可增加其启动能力，防止启动时“打滑”。停车时可启动包刹，将台车即时停下。台车行走机构使用的电源线由安装在台车上的放线轮进行收放，减少了电源电缆的损坏，台车行走速度约6m/min。
台车主要由车架、保温材料、加热元件、炉底板以及台车行走机构等部分组成。
台车架采用钢板、型钢制作而成，车体内砌筑保温绝热材料。台车边沿用特制的大块重质耐火砖砌筑，以防边沿损坏。在车底部承载工件的部位采用高铝耐火材料来砌筑，确保台车满载工件后不受炉内衬因受压而变形、损坏，车内另设有螺旋状加热元件，加热元件上部采用Ni7N铸造炉底板，以便承载工件，炉底板的装配采用分块、错缝的拼装式结构，X地防止了炉底板在高温状态下变形。
台车的行走机构采用铸钢走轮，在链条、链轮以及减速机的作用下来实现的。不同点：台车架偷工减料（台车两边用角钢）使用变形，台车两边下垂，摩擦炉体，造成台车不能进出。炉丝规格小，表面负荷高，成本低、寿命短。
7、台车与炉体密封装置
台车与炉体的密封，通过炉体纤维与台车异型耐火砖软密封。
8、 台车翻转机构
台车翻转：采用电机、齿轮泵、电磁阀、液压油缸等组合成液压动力翻转机构。不同点：手动换向阀，炉底板有高温螺杆固定在台车上。
9、 电器控制
采用标准控制柜。主控系统控制柜采用国际流行GGD立式600×800×1800组合柜。控制柜外表喷涂电脑色或浅驼色。电控面板上装有电流表、电压表、温度控制仪、可控硅调功器、温度记录仪及控制开关等。
温度控制主回路采用大功率双向可控硅过零调功触发，可控硅采用风冷形式，设有过载、过热及过流保护等功能。此调节功能分自动及手动模式，自动可与各区的控温表形成自动控温过程。手动与各区的控温仪表脱机，手动调节各区的功率。在自动或手动模式中有限制加热功率等功能。温度控制仪表选用X的上海国龙TCW系列高精度数显PID自整定型仪表，具有多量程输入，温度任意设定，多种报警功能。温度信号通过热电偶接收来的毫伏信号经放大运算再换算后，数显仪表输出4-20mA电流信号，再由可控硅调功器调节可控硅的脉冲数，控制精度±2℃。该温度控制配有热电偶修正功能、功率限制功能及X温报警功能。当炉门打开时自动切断加热主电路，实现联锁保护。
炉温记录采用上海大华有纸记录仪，对升温及保温时间过程实时打印曲线、记录温度，同时对加热主回路实现监控作用，X地监视整个生产工艺。
