固安县精强滤清器制造厂
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运行平稳。过滤流速一般为4—50m/h，运行周期一般为8小时。双流式机械过滤器上下两端设有进水装置，中部设有出水装置。其X点是过滤水量较大，除污能力较高，运行周期长，一般为20小时，缺点是管道系统较为复杂，运行不太稳定，冲洗换料较为困难。1．设备造价低廉，运行成本费用低，2．滤料经过反洗可多次使用，3．过滤效果好，占地面积小[2]。工作压力：0.05MPa～0.6MPa工作温度：5℃～40℃（特殊温度可定做）单机流量：0.5m3/h～80m3/h操作方式：手动或自动控制过滤速度：5m3/h～12m3/h,大15m3/h产品规格：Φ223～Φ3000筒体材质：316L、Q235衬胶或玻涂环氧。机械过滤器的大小根据水量而定。
pp棉滤芯又名熔喷式pp滤芯，采用无毒无味的聚酯纤维粒子，经过加热熔融、喷丝、牵引、接受成形而制成的管状滤芯；如果原料以聚酯纤维为主，就可以称做PP熔喷滤芯。PP棉滤芯指的是聚丙烯熔喷滤芯，PET才是聚酯滤芯。熔喷法原料主要是PP，少量的PET。滤芯是一种新型的精密过滤元件，具有体积小、过滤面积大，精度高、无污染，安装和更换方便等特点，由于采用的是微孔膜过滤，因此其吸附小，不会滞留滤液，而且化学相容性广，具有广泛的适用性。滤芯的接头采用国际通用形式：端盖为平面三种形式，端口为三角翅片及平头两种形式。不仅在水净化大批量使用.还具有X的化学兼容性,适用于强酸、强碱及有机溶剂的过滤。纳污能力强，使用寿命长。
X滤滤芯是净源根据净水机行业的特殊需求开发的X产品。产品填充密度高，X滤滤芯是净源根据净水机行业的特殊需求开发的X产品。采用X质中空纤维膜丝材料封装而成，产品填充密度高，出水量大；良好的化学稳定性，耐酸碱，耐细菌。过滤精度高，过滤孔径为0.01微米，能确保饮水水质安全性。产品能实现自动排污，保证出水水质及出水量的稳定。滤芯不需要充满保护液，方便运输、储存。截污量大，产品寿命更长。饮水口感良好，不产生异味、臭味。承压性好，耐水锤冲击，膜丝高耐压8公斤。良好亲水性，抗污染能力强，不易污堵。聚丙烯中空纤维膜是国际上新一代膜分离材料，具有强度高、耐强酸强碱、耐细菌腐蚀、耐温性能好、表面非极性、抗污染能力强、微孔均匀、单位表面积通量大等X点。
柴油滤芯是保证柴油发动机进油质量的重要元件之一。柴油滤芯主要分两种，旋装式和可更换式。高品质的柴油过滤器能够X地阻挡柴油中夹带的微尘和水分，并能极X地延长喷油泵、柴油喷嘴和其它过滤元件的使用寿命。大大小小的油滴，大油滴通过油气分离器易于分离，而小油滴（悬浮油微粒）则必须通过油气分离滤芯的微米X玻纤层过滤。当正确选择玻纤直径及厚度时，滤料对气体中油雾进行拦截、扩散和聚合，效果可达佳。小油滴很快聚成大油滴，在气动及重力推动下通过滤层，积聚在滤芯底部，再通过滤芯底部凹处的回油管进口返回润滑系统，从而使压缩机排出更加纯净、无油的压缩空气。泛应用的新型机油过装置，具有安装简便、更换快捷、密封好、耐压高、过滤精度高等特点。
壳体内的横隔板将其内腔分为上、下两腔，上腔内配有多个过滤芯，这样充分利用了过滤空间，显着缩小了过滤器的体积，下腔内安装有反冲洗吸盘。工作时，浊液经入口进入过滤器下腔，又经隔板孔进入滤芯的内腔。大于过滤芯缝隙的杂质被截留，净液穿过缝隙到达上腔，后从出口送出。气体过滤器,自动排污过滤器芯采用高强度的楔形滤网，通过压差控制、定时控制自动清洗滤芯。当过滤器内杂质积聚在滤芯表面引起进出口压差增大到设定值，驱动反冲洗机构。当反冲洗吸盘口与滤芯进口正对时，排污阀打开，此时系统泄压排水，吸盘与滤芯内侧出现一个相对压力低于滤芯外侧水压的负压区，迫使部分净循环水从滤芯外侧流入滤芯内侧，吸附在滤芯内内壁上的杂质微粒随水流进穣盘内并从排污阀排出。
端盖胶属于聚氨酯一类,常称作PU胶。这种以发泡聚氨酯弹性体为主的滤纸胶粘剂,可自身成型取代钢板端盖和端盖上的橡胶密封圈,与滤材合成一体。用注胶机注进模具生产的滤芯高度降低、轻便美观、过滤效率高、使用寿命长,成为轿车空气滤芯的主要形式,亦在微型车、客货车和轻型车中广泛使用。发泡聚氨酯胶粘剂有3个组分:A组分(聚醚、发泡剂等),B组分(液化MDI);C组分(颜料)。3种组分按一定比例送入注胶机注进模具,然后按工艺放入滤纸、护网。10～20min后常温固化脱模。这样滤纸、护网和PU胶就成了一个整体结构。20世纪90年代,桑塔纳2000型轿车采用的是板式空气滤清器滤芯,过滤面积比圆筒滤芯增大2倍有余。板式滤芯粘接用无溶剂的热熔胶。通过加热熔化后用注胶机涂布在折好的滤芯纸间实现连接。
