佛山市鑫升机械设备有限公司
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| 型号 | 单位 | CDD14 | CDD16 | CDD16 | CDD12 | CDD12 | CDD14 | CDD16 | CDD16 |
| 配置号 | 930 | D930 | 950 | 030 | 970 | 920 | D920 | 960 | |
| 动力形式 | 电动 | ||||||||
| 操作方式 | 步行/站式 | ||||||||
| 额定起重量 | kg | 参见载荷曲线图和门架配置表 | |||||||
| 载荷中心距 | mm | 600 | |||||||
| 轴距 | mm | 1325 | 1375 | 1270 | 1179 | 1325 | 1375 | ||
| 标准门架起升高度 | mm | 3000 | 3700 | 3000 | 2500 | 3000 | 3700 | ||
| 车体宽度 | mm | 850 | 937 | 812 | 1015 | 850 | 957 | ||
| 货叉X低高度 | mm | 85 | 80 | 55 | 55 | 55 | |||
| 自重(含蓄电池) | kg | 1270 | 1329 | 1612 | 1135 | 1830/1890 | 1280 | 1330 | 1606 |
1、电子助力转向系统（EPS）
转向系统与驱动系统分离，手柄转动时驱动电机不动，彻底杜绝了驱动系统联动转向所带来的弊端，该系统具有转向轻盈、性能稳定的X点，模块化的设计理念和系统自带的故障显示功能，可以提供更快速、更简单的自诊断功能。
2、AC交流驱动电机+柯蒂斯AC控制系统
AC交流驱动电机可以提供持续稳定的动力，即使在满载的情况下也能体现出X越的动力性能。AC柯蒂斯1230控制器具有X的散热系统，设计紧凑，内部全封闭，可以实现车辆的精准控制。
3、驱动轮摩擦自动补偿系统
中置增压油缸，与液压系统联动，增压油缸的压力随着载荷的增加而线性增加，从而线性增大驱动轮的摩擦系数，确保驱动轮与地面的摩擦力始终处于X佳状态，彻底解决了车辆重载状态下驱动轮易打滑的行业难题。
4、封闭式平衡轮结构
特殊设计的左右封闭式平衡轮减震结构，不仅可以杜绝纤维状物质缠绕平衡轮的现象，同时可以确保车辆行走和转向的平稳性，X降低车辆在恶劣环境下使用的晃动和侧翻。
全电动堆高车 - 常见故障及排除方法
1、堆高车驱动轮速度明显降低或驱动电机严重过载
原因：电池电压太低或桩头接触电阻太大；电机换向器片间积碳引起片间短路；电机制动器调整不当而使电机带制动运行；驱动头齿轮箱及轴承缺少润滑或底座卡阻；电机电枢短路。
解决方法：检查堆高车负载时电池端电压或清洗桩头；清理换向器；调整制动器间隙；检查清洗并重新加注润滑油，清除卡阻现象；更换新电机。
2、堆高车起重无力或不能起重
原因：齿轮泵与泵提磨损过度；换向阀内的溢流阀高压不当；油压管路漏油；液压油油温过度；门架滑架存在卡阻现象；油泵电机转速过低。
解决方法：更换磨损或齿轮泵；重新调整；检查并修复；更换不合格的液压油并检查油温度升高的原因；检查并调整；检查电机并排除故障。
3、堆高车门架自动倾斜困难或动作不够流畅
原因：倾斜油缸壁与密封圈过度磨损；换向阀内阀杆弹簧失效；活塞卡住缸壁或活塞杆弯曲；倾斜油缸内积垢过多或密封件过于压紧。
解决方法：更换O型密封圈或油缸；更换合格弹簧；更换损坏件；清洗调整。
