河南省贺电起重机有限公司
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起重机的距离检侧防撞装置，采用无线电信号型防撞装置，防撞装置由三相系统组成，用来监控起重机前端行驶距离，一般X先发出信号警告，接着将大车车速减小到50%,X后切断电机电源，将大车制动 由于钢铁工业新技术的应用，钢材质量得以提高，在设计起重机主梁强度时，可使用较高的许用力而不需要很高的安全系数，以便减少起重机材料用量(这并不意味着不安全)，从而降低设备的重量和价格，因起重机重量的减小，可用功率较小的驱动装置启动，因此而减少电力，节省开支。 在机加工方面，尽管采用少切削的精密铸件，尤其是铝合金铸件占多;加工设备大量采用高精、高效的加工中心，数控自动机床等.既保证加工质量，又提高了生产率、降低了成本。 国内外起重机厂商为了能迅速制造和装配出品种多样化的产品来，要求企业之间密切联系和协调，企业走向X化、标准化和系列化，因为使用标准件设备能迅速组合和安装，减少标准件外组合部分的加工制造就显得特别重要。组合构件的使用比生产非标准件起重机来，有助于减少成本。
注：对于可供用户选择的要素，如电磁吸盘的型号，抓斗的规格，确切的起升高度，司 机室的型式及入口方向， 运行轨道的型号、 机构工作X别的特殊要求， 是否提供制冷或供热 装置等，应另在订货合同中用文字说明。 3.1.3 标记示例 a．起升机构具有主、副钩的起重量 20/5t，跨度 19.5m，工作X别 A5 ，室内用吊钩桥式 起重机，应标为： 起重机 QD20/5-19.5A5 GB/T14405 b．起重量 10t，跨度 22.5m，工作X别 A6 ，室外用抓斗桥式起重机，应标为： 起重机 QZ10-22.5A6W GB/T14405 c．起重机 10t，跨度 25.5m，工作X别 A7 ，室内用抓斗吊钩桥式起重机，应标为： 起重机 QN10-25.5A7 GB/T14405 d．起重机 5t，跨度 16.5m，工作X别 A6 ，室外用三用桥式起重机，应标为： 起重机 QS5-16.5A6W GB/T14405 e．起重量 50/10＋ 50/10t，跨度 28.5m，工作X别 A5，室内用双小车吊钩桥式起重机， 应标为： 起重机 QE50/10+50/10-28.5A.5 GB/T14405 3.2 基本参数 3.2.1 起重机的主参数起重量（代号 Gn） 和工作X别的划分，见表 2。 表2
当设有主、 副钩时其匹配关系为 3：1～ 5：1，并用分子分母形式表示， 如：80/20；50/10 二用、三用的起重量根据用户需要进行匹配。 3.2.2 起重机的标准跨度（代号 S，见图 1）见表 3。 表3 m 注：有无通道，系指建筑物上沿着起重机运行线路是否留有人行安全通道。 3.2.3起重机工作X别的选用见表 2 及附录 B（参考件） 3.2.4 起重机的起升高度见表 4 注：①有范围的起升高度，具体值视起重量而定。 ②表 4 所列为X大起升高度（必要时，经供需双方协商，也可X出此限） ，
a. 起升机构 由电动机、制动器、减速器、卷筒组、定滑轮组、吊钩组、起升限位、传动轴、联轴器等组成。 b. 运行机构是由电动机、制动器、减速器、传动轴、联轴器、车轮组构成，小车多为集中驱动， 大车多为分别驱动。 c. 桥架结构 由主梁、端梁、走台、电缆滑架、司机室、梯子栏杆平台等组成。 d. 操纵机构及电气控制设备 由联动台或凸轮控制器，保护柜、电源箱、电阻器、大车导电器及各限位开关等组成 1.3 吊运保管注意事项 由于起重机属于重大构件，在吊运时需用专门吊装设备，要避免起重机在吊装，转运及存放不合理造 成桥架变形，部件损坏等故障。需注意下列事项： a. 吊装时按设备上标注的起吊线进行吊运
表1 S(m) 10 10 ?15 15 ?20 20 ?25 25 ?30 30 ?35 △ S(mm) ±2 ± 2.5 ±3 ± 3.5 ±4 ± 4.5 当采用焊接连接的主端梁及角型轴承箱车轮结构时，△ S=± 5mm (2) 小车轨距K的极限偏差，在距端处不得X过 △ KW ± 2mm在距中 S 9.5m 为 △ Kv +7mm +1mm (3) 主梁拱度 在跨中一般为(0.9/1000?1.4/1000)S，且X大上拱度在距中 S/10的范围内； (4) 主梁水平旁弯 对偏轨和对称正轨箱形梁应不大于 S1/2000(S1为两端始于X一块大筋板实测 长度，在离上翼缘板约 100mm的大筋板处测量); (5) 小车轨道接头偏差 水平错位f 1mm头部间隙ew 2mm 高低差dw 1mm(见图2) (6) 桥架同一截面两根小车轨道的高低差厶 h 当 K 2m时，△ h w 3mm 2m Kv 6.6m时
