
1.4016 割圆板耐多少度
公司常年经营1.4016 :不锈钢管、不锈钢无缝管、不锈钢焊管、不锈钢毛细管、不锈钢光亮管、不锈钢精密管、卫生X不锈钢管、双相不锈钢管、XX不锈钢管、特种不锈钢管、不锈钢锅炉管换热器管等钢管及管件产品。公司自创办以来,一直坚持“创新求发展”的企业发展战略和“诚实兴业”的合作共赢的经营宗旨。“创新求发展”这一朴素的经营理念。
一、1.4016材质介绍:
1.4016具有耐蚀、力学性能和热导率的特点,但是室温脆性较大,在大气、水蒸器等介质中具有不锈性,但介质中含有较高氯离子时不锈性则不足。在yang化性suan溶液中有良好的耐蚀性能,尤其是稀HNO3中。可制作稀HNO3相关部件。也可制作900度以下耐yang化部件,散落器,炉用部件,油喷嘴等。由于他脆性转变温度在室温以上,且对缺口敏感,不适用制作室温以下的承受载荷设备的部件。
二、1.4016应用和特性:
1.4016主要用于生产HNO3化工设备,如吸收塔、换热器、储槽等,薄板主要用于建筑材料、日常用品、汽车装饰品等,用于900度以下耐yang化部件,散落器,炉用部件,油喷嘴等。
三、1.4016相近牌号:
国标数字名称 | 国标新名称 | 国标旧名称 | 日本JIS | 美标ASTM |
S11710 | 10Cr17 | 1Cr17 | sus430 | S43000 |
美标UNS | 美标SAE | 德标DIN | ou洲EN | 其它 |
1.4016 | X6Cr17 |
四、1.4016化学成分:
碳C | 硅Si | 锰Mn | 磷P | 硫 S | 铬C |
≤0.12 | ≤1.00 | ≤1.00 | ≤0.040 | ≤0.030 | 16.00~18.00 |
镍Ni | 钼Mo | 氮N | 铜Cu | 铁Fe | 铌Nb |
充许加0.60 | ~ | ~ | ~ | ~ | ~ |
硼B | 钛Ti: | 铝Al | 钒 V | 钨W | 铈Ce |
~ | ~ | ~ | ~ | ~ | ~ |
五、1.4016规格尺寸:
热扎棒10~100mm,锻制棒:100mm~350mm,冷扎薄板0.05mm-4.0mm,热扎板:4mm~14mm,带2mm-10mm,各尺寸规格锻件环件,库存个别牌号不定尺。
六、1.4016物理性能:
熔点/℃ | 比热容 | 热导率/w/(m.k) | 线胀系数 | 电阻率 | 纵向弹性模量 |
1480~1508 | 0.46 | 26 | 10.5~11.9 | 0.6 | 200 |
密度g/cm | 硬度HBW | 硬度HRB | 磁性 | ||
7.7 | 退火183 | 83 | 有 |
七、1.4016力学性能:
热处理加热温度0/°C | 加热 | 抗拉强度 | 延伸强度Rp0.2/MPa | 延伸率 | 断面收 |
680~820 | 空冷或缓冷 | 450 | 205 | 22 | 50 |
八:1.4016交货状态:
1.4016棒材固溶处理,板材固溶suan洗。
1.4016 铸造高温合金叶轮:发动机中,高温合金叶轮位于燃shao室和导向器之后,叶片必须工作于高温腐蚀性燃气环境中,承受高温腐蚀性气体的直接冲击和因此带来的ji高的热应力和机械应力,容易发生蠕变断裂。1.4016此外,叶轮工作时,转数ji高,导致pan部位遭受巨大的机械应 力,pan容易开裂。1.4016 早期,叶轮的制造方法是将锻造盘和铸造叶片通过机械加工然后装配在一起。1.4016这种制造方法周期长,成本高,装配精度不易保证。1.4016为了降低叶轮的制造成本,20世纪60年代末出现了将叶片和pan连在一起整体铸造的技术,当时主要用作地面涡轮增压器叶轮。1.4016随着铸造工艺水平的提高,整铸技术扩大应用到航空发动机上。1.4016目前1500kW以下的小型涡轴发动机广泛采用轴向和径向整体铸造叶轮。1.4016这不仅降低了叶轮的制造成本,而且避免了榫头装配的应力 。1.4016随着铸造技术和高温合金材料 的飞速发展,人们已经可以获得所期望的特定显微 组织的整铸叶轮.