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AISI T5锻件锻环无缝管
AISI T5热轧模具分为锤锻、模锻、挤压和压铸几种主要类型，包括热锻模、压力机锻模、冲压模、热挤压模和金属压铸模等。热变形模具在工作中除要承受巨大的机械应力外，还要承受反复受热和冷却的作用，而引起很大的热应力。热作模具钢除应具有高的硬度、强度、红硬性、耐磨性和韧性外，还应具有良好的高温强度、热pi劳稳定性、导热性和耐蚀性，此外还要求具有较高的淬透性，以保证整个截表mian具有一致的力学性能。对于压铸模用钢，还应具有表面层经反复受热和冷却不产生裂纹，以及经受液态金属流的冲击和侵蚀的性能。这类钢一般属于中碳合金钢，碳质量分数在0.30%~0.60%，属于亚共析钢，也有一部分钢由于加入较多的合金元素(如钨、钼、钒等)而成为共析或过共析钢。常用的钢类有铬锰钢、铬镍钢、铬钨钢等。
AISI T5
美国AISI T5高速钢标准:ASTM A600
AISI T5钨系含钻高速钢,红硬性和高温硬度及耐磨性较AISI T5钢高,但韧性低,淬火后,表面硬度可达64~66HRC.用作加工材料硬度在400HB以上的复杂条件（重负荷）下工作的车刀、铣刀、滚刀等。
AISI T5化学成分：
碳 C ：0.75～0.85
硅 Si：0.20～0.40
锰 Mn：0.20～0.40
硫 S ：≤0.030
磷 P ：≤0.030
铬 Cr：3.75～5.00
钒 V ：1.80～2.40
钼 Mo：0.50～1.25
钨 W ：17.50～19.00
钴 Co：7.00～9.50
AISI T5交货硬度:(退火)≤285HB。热处理及淬回火硬度:≥63HRC
AISI T5近年来，受益于汽车、建材等行业高速发展，模具市场前景日益明朗，带动模具钢需求大幅增长，呈现出良好的上升趋势。而且未来五年内，我国模具钢行业仍将有较大发展空间和质的飞跃。模具是工业部门中制造零件的主要加工工具，具有高精度、高复杂度、高一致性、高生产率等X势，属于消耗品，用量较大。例如，汽车工业九成以上零件由模具进行加工，平均每万辆汽车的模具消耗量高达0.12吨。
