上海欧鲍实业有限公司
五金通白金会员 第9年
已通过企业工商认证
公司服务热线
13020253889
工程施工35kw柴油发电机组多少钱一个
大泽动力认为在柴油发电机组工作过程中做到以下几点,能够X地节约用油：
1.提高柴油发电机组冷却水的温度。提高冷却水的温度能使柴油较完整的燃烧,机油粘度会降低,从而减少运动阻力,达到省油的效果。
2.保持柴油发电机组好供油角 供油角偏移会造成供油时间过晚,导致耗油量大增。
3.保证柴油发电机组不漏油。柴油机输油管常因接头面不平,垫片变形或损坏而存在漏洞现象,这时采取以下方法能够X解决上述问题：将垫片涂上气门漆放在玻璃板上磨平,矫正油管接头；增设柴油回收装置,用塑料管将油嘴上的回油管与空芯螺丝连接,引导回油流入油箱。
4.油料用前进行净化。柴油机的故障有一半以上出自供油系统。处理的方法是：将买回柴油搁置沉淀2-4天再使用,可沉淀98%的杂质,如现买现用,应在油箱加油滤网处放两层绸布或卫生纸。
5.改变“大马拉小车”适当加大柴油机皮带轮,在柴油机降速运行的情况下提高水泵转速,使流量,扬程增加,达到节能目的。
6.调整喷油器的喷油压力。
售后服务承诺书
1、服务宗旨：大泽 动力 让世界充满光明！
2、服务目标：服务质量赢得用户满意;
3、服务效率：我公司承诺24小时内提供解决方案;
4、维修期限：动力与电机保修期为一年或500小时，（先到为准）整机终身维修（收取成本费用）;
5、保修范围：发电机如出现质量问题，我方将免费更换，承担物流费用。注：非三包品不在保修范围以内（电机、动力除外）买方由于非正常使用所致损坏，不在保修之内;
6.售后服务：合作后我公司售后人员每年不少于12次电话回访了解用户使用情况。
关于质保：本厂X从事柴油发电机、柴油发电机、多燃料发电机、发电焊机、水泵、园林机械、实行产品“三包”，一年保修，终身服务。
所售产品都是经过我们X测试！我们有X的技术人员会给您指导，请不用担心购买
上海欧鲍实业有限公司
品牌名称：大泽动力
销售经理：孙伟
联系电话：13020253889
直线座机：02151987487
电子邮箱：13020253889@163.com
在线扣扣：483716339
公司地址：上海嘉定区叶城路818号
配件只收成本费,由需方人为因素造成的设备损坏,供方维修或提供的配件均按成本价计。
产品售后服务问题，一切问题由我们为您搞定！
关于性价比：我公司从事的电机全部采用，请放心使用。
关于发货时间：本店下午5点前拍的可当天发货。
关于到货时间：小件货品如以快递发出，一般1-3天，大机械物品如发物流需3-7天。
工程施工35kw柴油发电机组多少钱一个
型号：TO35000TSI-T | |||
发电机参数 | 消音装置： | 工业消音装置 | |
额定功率： | 35KW | 发动机型号 | TO-D22 |
备用功率： | 36W | 耗油量: | 205g/kw.h |
额定频率： | 50HZ | 油箱容积： | 38L |
额定电压： | 220/380V | 机油容积： | 7L |
结构类型： | 静音式 | 过载能力： | 100%/1h |
功率因素： | 0.9/1 | 缸径*行程： | 4*82*79mm |
相数： | 单/三相 | 发动机功率： | 50HP |
发电机类型： | 稀土永磁电机 | 压缩比： | 19:1 |
发动机参数 | 整机参数 | ||
绝缘等X： | F | 工作时间： | 8-12H |
启动方式： | 电启动 | 噪音（db）7M | 60-78 |
燃油型号： | 0#或-10#柴油 | 燃油表： | 有 |
调速方式： | 电子调速 | 整机X载保护: | 有 |
发动机品牌： | 大泽动力 | 自动过载保护： | 有 |
冷却方式： | 水冷 | 电压表： | 有 |
额定转速： | 3000r/min | 输出指示灯： | 有 |
缸体结构： | 四缸、四冲程 | 机器重量： | 390/420kg |
燃烧系统： | 直喷式 | 外形尺寸： | 1480780*1020mm |
控制装置 | ECU | 电磁控油阀： | 有 |
工程施工35kw柴油发电机组多少钱一个
柴油发电机组出现气门异响及解决方法：
柴油发电机组是一种施工发电设备,应用非常广泛,常见于工,学校,医院等行业。近大泽动力在网上看到有不少消费者反应在使用柴油发电机组时气门常常会发出异响,针对此类现象大泽动力总结了以下关于柴油发电机组气门异响的原因和解决方法。
柴油发电机组运行有异响的特征及原因主要有以下几个方面：
(1)气门漏气响气门漏气响在气门室外,在高负荷,低转速时较为明显,响声随负荷增加而增强,主要原因是在铰削气门座时,由于操作不当或气门导管内孔磨损过甚,使气门座歪斜或气门间隙小,致使气门烧蚀引起气门关闭不严而漏气响。
处理方法：拆下气缸盖,研磨气门,检查气门弹簧弹力,重新调整气门间隙。
(2)气门敲击响 在发动机怠速运转时发生气门杆尾端与其驱动件之间发生连续不断的敲击声,随转速增大而增强,发动机温度改变或断火时声响无变化。主要原因：①调整好的气门间隙有变动(锁止不牢,气门杆与驱动件之间磨损),气门未调整好,②气门调整螺钉磨损,锁紧螺母松动,气门间隙过大或不一致,③气门弹簧座磨损起槽,气门杆与导管磨损过甚。
处理方法：重新调整好气门间隙,若调整螺钉上的锁紧螺母松动应予以锁牢,更换磨损严重的部件。
