
PC ZG1950
塞拉尼斯宣布对工程材料发货征收附加费XX的技术与特种材料公司塞拉尼斯(纽交所代码:CE)宣布,鉴于近期不断增长的产品和物流成本,将对2018年4月1日之后收到的所有工程材料产品类非合同业务的订单征收附加发货费用。所有产品的附加发货费用定为每公吨100美元,或每公斤0.1美元,该费用不包括在产品涨价金额之内。此项附加费用未指明结束日期。塞拉尼斯X席运营官Scott Sutton表示:“供应链紧张以及由此产生的成本增加使得这一步不可避免。 我们将与所有非合同客户密切合作,以X好的方式应对这一举措。”
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助力多个行业“减重”作为传统材料的X质替代方案,CFRTC带材能为多个不同行业带来重大效益。在汽车行业,UDMAX? GPP 45-70带材能帮助汽车厂商和设计者减轻产品重量,减少燃料消耗和废气排放,以适应目前和即将发布的法规要求。为了详细阐述这一X势,SABIC主打展出了乘用车车门生命周期评估结果,将含有UDMAX? GPP带材层压部件制造的车门和钢、铝、镁部件制造的车门进行性能对比。热塑性复合材料车门实现了比其他材料车门更低的碳排放和能源消耗量。在轻型商务汽车X域, UDMAX? GPP带材可用于替代钢、木和热固塑料制造汽车车厢侧壁、底板和顶板,使车身更轻、更强、更耐用。减重对航空业至关重要。为了展示CFRTC材料的潜在X势,SABIC开发了一种符合《联邦航空条例》(FAR)对易燃性、排烟浓度和耐热性能要求的座椅靠背,该座椅靠背由碳纤维CFRTC和 ULTEM?树脂制造。该样品将在“创新星球”展厅展览,其特点是完整性好,采用中空设计,具有较高强度比,并且比铝更轻。CFRTC还能为能源X域带来益处。UDMAX? GPE 46-70带材可用于增强油气管道和输水管道,能承受高压,可以制造比金属管更长的管段。SABIC还会在其展台展出一种用UDMAX? GPP 45-70带材包裹的工业用压力容器,以展示其重量更轻、抗压能力更强的产品性能。随着家用电子产品设备变得越来越轻、越来越薄,用热塑性复合材料制成的设备外壳可以比铝或其他材料更X地减轻产品重量并提升设计灵活性。SABIC在其展台展出了用碳纤维强化聚碳酸酯复合材料层合板制成的智能平板电脑外壳,这是SABIC材料在家用电子产品X域的创新应用案例。