河北北海管道制造有限公司
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法兰盖也称盲板法兰、盲板。是中间不带孔的法兰，供封住管道堵头用。作用与焊接封头及丝扣管帽是一样的，只不过盲板法兰和丝扣管帽可以随时卸下来，而焊接封头则不行。密封面的形式种类较多，有平面、凸面、凹凸面、榫槽面、环连接面。
平面(FF)、突面(RF)、凹凸面(MFM)、榫槽面(TG)、环连接面(RJ)
生产材料
碳钢（Carbon Steel）:ASTM A105,20#、Q235、16Mn、 ASTM A350 LF1, LF2 CL1/CL2, LF3 CL1/CL2、ASTM A694 F42, F46, F48, F50, F52, F56, F60, F65, F70；
不锈钢（Stainess Steel）: ASTM A182 F304、304L、 F316、316L、1Cr18Ni9Ti、0Cr18Ni9Ti、321、18-8；
合金钢（Alloy Steel）: ASTM A182 F1、 F5a、 F9、 F11、 F12、 F22、F91、A182F12、A182F11、16MnR、Cr5Mo、12Cr1MoV、15CrMo、12Cr2Mo1、A335P22、 St45.8/Ⅲ；
生产标准：HG/T20592-2009、HG/T20615-2009、GB/T9123.1-2000、GB/T9123.2-2000、GB/T9123.3-2000、GB/T9123.4-2000
详细介绍
规格: 1/2″～80″（10-2000） 压力等X:0.6Mpa ～32Mpa、150Lb ～2500Lb、PN0.25-PN42.0 材质:20# 、304、304L、321、316、316L、310S等各种材质 常用标准: 国标：GB/T9112-2000（GB9113?1-2000～GB9123?4-2000） 美标：ANSI B16.5 Class150、300、600、900、1500（WN、SO、BL、TH、LJ、SW） 日标：JIS 5K、10K、16K、20K（PL、SO、BL、WN、TH、SW） 德标：DIN2573、2572、2631、2576、2632、2633、2543、2634、2545（PL、SO、WN、BL、TH） 化工部标准：HG5010-52～HG5028-58、HGJ44-91～HGJ65-91、HG20592-97系列、HG20615-97系列机械部标准：JB81-59～JB86-59、JB/T79-94～JB/T86-94、JB/T74-1994 压力容器标准：JB1157-82～JB1160-82、JB4700-2000～JB4707-2000 应用范围：锅炉压力容器、石油、化工、造船、制药、治金、机械、食品等行业。法兰连接是管道施工的重要连接方式。
20#法兰盖厂家
法兰连接就是把两个管道、管件或器材，先各自固定在一个法兰盘上，两个法兰盘之间，加上法兰垫，用螺栓紧固在一起，完成了连接。有的管件和器材已经自带法兰盘，也是属于法兰连接。
法兰分螺纹连接（丝接）法兰和焊接法兰。低压小直径有丝接法兰，高压和低压大直径都是使用焊接法兰，不同压力的法兰盘的厚度和连接螺栓直径和数量是不同的。
根据压力的不同等X，法兰垫也有不同材料，从低压石棉垫、橡胶垫、高压石棉垫到金属垫都有。
法兰连接使用方便，能够承受较大的压力。
在工业管道中，法兰连接的使用十分广泛
盐山被中国管件设备管理协会正式命名为中国设备管理协会管道装备制造基地
发展前景
中国已经是世界上X大的建筑材料生产国和消费国。主要建材产品水泥、平板玻璃、建筑卫生陶瓷、石材和墙体材料等产量多年居世界X一位。同时，建材产品质量不断提高，能源和原材料消耗逐年下降，各种新型建材不断涌现，建材产品不断升X换代。沧州管道装备制造业基础雄厚。现有生产企业3200多家，其中规模以上(销售收入500万元以上)企业222家，从业人员12.4万人。主要产品有各种特钢、不锈钢、碳钢等多种口径的无缝钢管、低中高压锅炉管、石油钻探管等钢管;各种三通、四通、阀门、异径管等弯头管件;各种不锈钢法兰、锻造法兰;各种管架、仪表、石油防井喷器等管道配件;各种聚乙烯管、聚丙烯管等塑料管道，共16大类370多个品种3500多种规格。制造工艺主要采用热轧直缝焊、螺旋双面埋弧焊、锻打、锻压、中频推制、冷成型、热挤压等，管道X大加工直径2020毫米。产品广泛应用于市政、石油化工、西气东输、船舶及X等工程X域，年设计加工能力2500万吨。2010年规模以上企业实现工业增加值130亿元，同比增长31.7%，占全部规模以上企业增加值的16.1%。沧州管道装备制造业正向"三上"(上规模、上水平、上装备)和"三高"(高端、高压、高附加值)的目标迈进，力促管道装备制造业能力达到3000万吨。沧州将成为国内外X的"管道装备制造与研发基地"和"管道装备之都"。"十一五"规划基建投资已棋至中盘，公路、铁路等基础设施建设投资的爆发增长和普通民用建筑投资的平稳增长，使建筑行业正处在景气上行阶段。同时，在建设节能社会和X加强自主创新能力的背景下，节能和技术创新主题将是行业的发展热点。塑料管件及管道再一次掀起管件热潮。
载荷研究
局部减薄是弯头常见的缺陷，但国内外对此类缺陷的研究主要针对直管，对弯头局部减薄的研究少有文献报道。本文通过详细的有限元计算和理论分析，研究了在内压和弯矩作用下局部减薄对弯头极限承载能力的影响，以及内压作用下多局部减薄的相互干涉效应和弯矩作用下直管对弯头极限载荷的加强作用，并进行了部分实验验证，得到了以下研究成果:
1.用有限元方法对内压作用下局部减薄弯头的极限载荷进行了系统地分析和计算，得出局部减薄弯头的极限压力与局部减薄的直管不同，弯头的极限压力不仅取决于局部减薄大小，还与局部减薄位置和弯曲半径有关，如采用局部减薄直管的计算方法评定弯头，则会得出不安全或过于保守的结果;同时减薄宽度对极限载荷的影响也不可忽略。在有限元分析的基础上给出了局部减薄弯头极限压力的计算公式，公式计算结果与有限元计算和实验结果都相当吻合并偏安全，计算公式可以实际应用于局部减薄弯头的安全评定，补充了该项研究的X。
2.通过有限元分析，研究了在内压下多局部减薄之间的相互干涉效应，研究表明多局部减薄的相互影响不仅与间距有关，还与减薄深度有关。指出减薄深度较浅时，轴向局部减薄间距大于2倍壁厚，双局部减薄的极限载荷与单个局部减薄的极限载荷基本相同;当减薄深度较深，轴向局部减薄间距大于4倍壁厚时，双局部减薄的极限载荷与单个局部减薄的极限载荷基本相同，补充了现有研究的不足。
