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针对这些问题的解决方式
4、轴承的润滑用于滚柱轴承中的润滑脂应具有下列特性:矿物油中的锂基皂,含有抗氧化剂,防锈剂和EP耐高压化学剂。全国润滑脂研究学会润滑剂粘稠度号————2号滴点温度°F(华氏)————————————350度润透能力:77°F时,按美国标准实验手册——165-295AMOCO RYCON 2DP和shell alrania 2是至今为止所发现的较理想的那种润滑剂。(相当于我国锂基润滑脂)正确装配及预先上油的轴承组件,(见装配说明书)将会延长使用寿命而不发生故障,防止水和其它外界物质进入以及全面的维修提供方便,仔细小心用润油脂清洗迷宫,可以预防污物进入并能延长轴承寿命。维修人员要保持正确的判断,定期(不X过12个月)打开轴承箱检查轴承及润滑情况,并确定下次检查的时间。加添润油脂的次数及数量要根据多种因素考虑,包括转数、轴承的规格、工作时间、间断时间以及外界条件,例如:外界温度和运转温度、飞溅程度和存在的污物而定。如果认为必要加添润滑脂或在非正常环境下,特殊部位应该定期加润油脂,那么可以在轴承组件一旁装一个润滑油嘴,这种做法并不是X高要求,油嘴在使用前必须要进行清洗,以防在润滑时,污物进入轴承,经常的少量的润滑要比定期的大量的加添润滑更好,轴承不允许过多上油。
否则泵轴会产生摆动,长时间运行会损坏轴承
1、说明立式轴承组件是为重型工作用途而设计的,它能承受大的推力负荷,其转速范围处于轴X一临界转速范围之下。2、“V”型立式轴承组件的X点及用途“V”型立式轴承组件适合用于立式轴的安装,主要用于液下泵——特别是“SP”和“SPR”型液下泵范围,这些组件也适合用于泡沫泵和搅拌器。轴承组件零件可以互换。这些组件的其它特点是:1)、所有带螺纹的部件均为公制。2)、驱动端轴伸直径为公制,键也采用公制。3)、不需要调整轴承端面间隙,立式轴承组件的下部轴承采用双列圆锥滚柱轴承,这些双列轴承由工厂成套生产,并考虑到了所要求的端面间隙,通常在装配时不需要垫圈。4)、用润滑脂润滑过的迷宫环有助于排除组件的污物和潮气。5)、采用适合电机、电机支架便可以应用直接传动或皮带驱动。
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8、把轴承(009)隔环装在对着内套小面的轴上,靠着锥面装上外圈,用于某些轴承组件的外圈由三个单体组成,用一个外圈或两个外圈由一个隔环分开,对于轴承来说,都是一样的。9、把X二个轴承(009)内套装到轴上,用小面对着隔环。把内套和隔环互相紧靠,并对着轴肩是十分重要的。轴承冷却后,要进行充分检查,使用套筒把轴承向下打到轴承推顶环上。注:轴承(009)装有隔环,本身为预先安装的组件,隔环要精加工到每盘轴承装配的尺寸,每套组件的零部件不能和类似的组件互换。在某些大型轴承组件中,为了在使用前不至于混淆,在每个外圈,内套和隔环上都标有识别序号,所有序号一样的部件应保持连续。一些小型预先安装的组件不用序号标示。但它们仍不能互换,收到零件后就应该组装。另外,零部件必须按照‘A’‘B’‘C’等标志组装,内套或隔环要配套组装。10、在装有下轴承的轴上涂油或稀润滑脂。并在轴上装上轴承挡套(008)并紧靠下轴承,检查轴套是否正对着轴承。11、把轴颈上涂上油或稀润滑脂。12、把轴承(009D-1)的内套装在轴的驱动端,紧靠着轴承挡套(008)待冷却后,用合适的软钢或套筒,向下打到紧靠轴承挡套。使用TV轴承组件时,要把两个内套装在轴的驱动端并紧靠轴承挡套。13、用脱水液体冲洗下轴承以清除所有的水分。14、用手从两边把推荐的润滑脂放进下轴承一直到油杯孔里看到为止。15、将润滑脂加到上轴承内套和轴承套中。16、安装轴承箱(004),要把轴和轴承上的灰尘和污物去除。 图2轴承组件装配把上轴承外套和端盖装到轴承箱里1、彻底清理轴承箱(004)的内外,检查轴承箱中间的大空腔内是否有污物和油眼内是否清洁。2、把油嘴装到轴承箱里(004)和端盖(024)上,并检查润滑脂是否流动自如。3、在轴承箱(004)的驱动端的内圈内涂上稀油或润滑脂。4、把轴承箱立起使驱动端朝上装上轴承(009D—1)的外套并用软锤敲打它顶住轴承箱的肩部,当使用较长的定位螺柱时,端盖(024)可以压轴承外套进入位置——可选择压或冲的方法。使用TV件轴承组件时,要装两个轴承外套(009D-1)。5、把推荐的轴承润滑脂注入轴承箱里,把滚柱间隙注满,用压力的方法使润油脂进入轴承架以便完全注满润滑脂。在轴承与轴承箱肩部要留间隙,为了使这个间隙畅通无阻,不要涂润滑脂以使剩余的油平稳的从滚柱上排出。6、在驱动端的端盖(024)侧孔处注入润滑剂,确保足够的润滑剂与轴承接触以提高润滑能力。7、在驱动端,把带有垫圈(025)的端盖放入轴承箱里,装上端盖定位螺钉(027)并上紧。
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