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据公开资料显示：宝钢集团总资产5407亿元，资产负债率约47.7%，员工总数13.5万人，销售收入2264亿元，世界500强排名X218位；武钢集团总资产1975亿元，资产负债率约73.1%，员工总数8.2万人，销售收入1018亿元，世界500强排名X500位。宝钢武钢战略重组后，销售收入将进一步提高，预计可进入世界500强的前200名。更重要的是，宝钢武钢重组在资源整合方面的协同X化空间巨大。
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新一轮的铁路投资盛宴已经悄然启动，将会掀起新一轮铁路投资的大浪潮，“十三五”期间，高速铁路、干线铁路、城际铁路建设将会加快建设，在X化完善东部路网的基础上，继续扩大中西部路网规模，拓展西部与东中部通道，增加内部通道。
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据悉，在汽车用铝材方面，目前我国铝企除间接为一些车企供应商提供发动机、轮毂、杠等铝合金配件外，主要的车身铝结构还不能完成，比如车身的“两盖四门”等一些高附加值产品至今还未得到相关部门认证，退一步说，我们生产的产品还没有达到国际汽车厂商及相关部门的认证标准。
