河南省矿山起重机有限公司
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行吊横架于车间、仓库和料场上空进行物料吊运的起重设备。由于它的两端坐落在高大的水泥柱或者金属支架上，形状似桥，所以又称“天车”或者“行车”。（2）小车导电采用工字钢轨道电缆导电新装置，安全可靠。（3）起升机构根据要求还可设X二套安全装置。可靠性。（4）零部件化、系列化、通用化。（5）操纵室视野开阔，全部机构均在操纵室内操纵，工作舒适操纵灵活。QD型通用桥式起重机产品说明：QD型通用桥式起重机适用于厂矿、企业的车间、仓库等，在室内或露天的固定跨间作一般装卸及起重运输工作。通用桥式起重机按使用繁忙程度分为中X与重X两种工作制度；中X适用于机械加工，金属结构，装配等车间；重X适用于冶炼车间和参加连续生产的搬运工作。QD型通用桥式起重机结构：QD型通用桥式起重机由箱形桥架，大车运行机构、小车、电气设备四部分构成。全部机构均在操作室内操纵。QD型通用桥式起重机露天使用时，带有防雨设备。 QD型通用桥式起重机采用X制造的系列桥式起重机产品。通用桥式起重机结构新颖、造型美观、工艺性好、操作灵活平稳、安全可靠。QD型通用桥式起重机特点：2、L型偏挂门式起重机采用数控开割主梁上拱度预拱曲线，主梁角焊缝采用埋弧焊焊接，对接焊无损探伤。3、JKL1.6-JKL5溜放型快速卷扬机（1）增大集电器电刷倒角，并打磨光滑；起重机的操作，只应由下述人员进行：（a）能门架沿起重机轨道方向的性要求；1、脱绳事故十、当变频器坏了以后，不要交给没有维修的人修理!否则可能越修越坏!有时快熔断了，一定要检查是否有问题，有的电工没有，马上装上一个好的快熔(不能用铜线代替)，结果是变频器烧毁更厉害。按我们的，如果快熔断则模块大多有问题，但模块坏快熔一不定断。很多变频器功率模块、整流模块是可互相替换的。1、起升机构配置有一个支持制动器和一个安全制动器，电动葫芦在正常工作时，由锥形制动电机进行制动，锥形制动电机为支持制动器，当锥形电机制动失效或中间传动环节失效时，安装在减速器高速轴上的直流电磁制动器对重物进行制动，避免重物失速危险。同时，为协调锥形制动电机与直流电磁制动器之间的，在控制电路中增设延时装置，避免电机出现堵车现象。4、单梁起重机从设计选材到制造工艺都采用了X的科技，尤其在作业时更显其X越性。的制动大大了安全性和可靠性，高性能的制动器采用防尘设计，可自动调节，安全使用寿命X过100万次。 我公司与中铁，中水，中建各局均由合作项目，设备广泛使用于各地工程工地，安全可靠的受到了用户的一致好评。双梁吊钩门式起重机使用条件及要求1.混凝土基础、地脚螺栓、附墙装置、缆风绳、地锚的状态变动情况;1.3 开始工作之前，操作员必须保证自己能严格遵守所有安全，而且机器本身处于正确的工作条件。 设定“升降起始和“检测电流时间，当变频器达到的同时，变频器开始检测电流，确认电流足够大，产生的力矩能抵消下降力矩时发出松开指令，使制动电磁铁开始通电松开抱闸，应大于电磁铁松开时间。柴油机工作时，水套内的冷却水在侧压力的作用下高频振动，使得冷却水中的气体或空气均以气泡的形式被分离出来;当压力升高并达到一定值时，这些气泡发生崩溃(爆破)而产生强大的压力波，猛烈冲击和剥蚀缸套。这一反复进行，使缸套产生疲劳剥落，从而开成蜂窝状的小孔，小孔扩大、加深，直至和穿透。
盐城天车，大理石航吊，广州航吊的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，起重小车沿铺设在桥架上的轨道横向运行，构成一矩形的工作范围，就可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍。它是使用范围广、数量多的一种起重机械。
桥式起重机应用：桥式起重机是现代工业生产和起重运输中实现实现生产机械化、自动化得重要工具和设备。
所以桥式起重机在室内外工矿企业、钢铁化工、铁路交通、港口码头以及物流周转等部门和场所均广泛的运用。
桥式起重机是桥架在高架轨道上运行的一种桥架型起重机，又称天车。1、桥架采用箱型主梁，自动埋弧焊焊接。2、小车导电采用工字钢轨道电缆导电新装置，安全可靠。3、起升机构根据要求还可设X二套安全装置。可靠性。4、QD型通用桥式起重机零部件化、系列化、通用化。5、操纵室视野开阔，全部机构均在操纵室内操纵，工作舒适操纵灵活。1.电动葫芦应有专人负责操作，使用前必须进行空载试验，检查控制按钮、限位器工作是否灵敏可靠，钢丝绳的弯曲、打结、突出以及钢丝绳在卷筒上卷绕是否正常，制动是否可靠，运行时有无异常声响。QD型通用桥式起重机采购： 1、起重机组成部分主要有：装有大车运行机构的桥架、装有起升、小车运行机构的起重小车、电气设备、驾驶机构等等。桥式起重机外形类似一座两端支撑两条互相平行的轨道上能做平移运行的单跨钢桥。起升机构作用是垂直方向上起升或物品，而起重小车功能是带着起重物品作横向运动；桥架、大车运行机构则可以使起重小车和物品进行纵向，从而可以在跨度内和规定高度内构成的三维空间用作搬运和装卸货。通用桥式起重机广泛用于普通重物的装卸与搬运，还可配以多种X吊具进行特殊作业，当露天使用时带有防雨设备。选用时应注明工作制度，工作的高、低气温及电源和类等技术要求，还可根据用户要求的跨度设计制造。当露天使用时带有防雨设备。选用时应注明工作制度，工作的高、低气温及电源和类等技术要求，还可根据用户要求的跨度设计制造。1、一般情况下，卷扬机的牵引力按其本身的80%~90%来考虑，这样既能保证施工安全，又可卷扬机的寿命。QZ型抓斗桥式起重机产品介绍：2、本系列起重机有滑线供电和电缆供电两种基本供电。QZ型抓斗桥式起重机也叫QZ型双梁抓斗桥式起重机、双梁抓斗起重机，桥式抓斗起重机等，是有抓斗设备代替桥式起重机吊钩的一种起重机械设备。13.接地电阻值、电线电缆的绝缘情况;QZ型抓斗桥式起重机技术参数：
盐城天车，大理石航吊，广州航吊广泛地应用在室内外仓库、厂房、码头和露天贮料场等处。桥式起重机可分为普通桥式起重机、简易粱桥式起重机和冶金X桥式起重机三种。普通桥式起重机一般由起重小车、桥架运行机构、桥架金属结构组成。起重小车又由起升机构、小车运行机构和小车架三部分组成。 起升机构包括电动机、制动器、减速器、卷筒和滑轮组。电动机通过减速器，带动卷筒转动，使钢丝绳绕上卷筒或从卷筒放下，以升降重物。小车架是支托和安装起升机构和小车运行机构等部件的机架，通常为焊接结构。QZ型抓斗桥式起重机，主要有桥架、大车运行机构、小车、抓斗和电气设备等组成，其工作X别为A6，起重量包括抓斗自重，工作温度为-20℃-40℃ ，其起重量包括抓斗重量。本产品有司机室操作、无线遥控操作两种。QZ型抓斗桥式起重机使用：qz型抓斗桥式起重机适用于冶金、水泥、化工及其他企业的仓库和车间，在室内或露天的固定跨间从事石灰石、矿粉、焦渣、焦炭、煤、砂、矿石等散粒物料的搬运工作。如有特殊使用可联系我们非标设计、定制定做。QZ型抓斗桥式起重机抓斗介绍：取物装置为双卷筒的四绳抓斗，结构简单、工作可靠。抓斗可在任一高度张开和闭合，当物料块度在100mm以下时，效果好，生产率高。当抓取物料块度大于200mm时需选用带齿抓斗。抓斗只适合于自然堆积状态下的散粒手料，当抓取水下物料或特殊物料时须在订货时特另提出。当露天使用时，需带有防雨设施。QZ型抓斗桥式起重机订货须知：1、订货前应确定起重机下列主要参数：起重量、跨度、起升高度、工作制度、轨道型号、纵室型式与开门方向、抓斗类型等。2、当露天使用时，需带有防雨设施，应在合同别注明，此时起重机总重及轮压约5%。3、抓斗开闭方向有二种，i型为开闭方向与大车运行方向一致；ii型为开闭方向与小车运行方向一致。当选用ii型时须在合同别注明。2.6机组人员必须有专人指挥，指挥统一，多岗位人员分工必须明确，保持协调一致。1、具有单吊、抬吊、空中水平微转等多种功能。2.3冷却水 起重机主参数是表示起重机主要技术性能指标的参数。是起重机设计的依据，也是起重机安全技术要求的重要依据。起重机主参数介绍如下： MG型门式起重机有桥架、大车运行机构、小车、电器设备等组成。起重量：20T、32T、50T、60T、70T、80T、90T、100T等，MG型门式起重机跨度有：7M、8M、9M、10M、12M、13M、15M、19M、20M、21M、22M、29M等。还可根据客户要求非标MG门式起重机设计定做。包括起重滑车、千斤顶、手动葫芦、电动葫芦、和普通绞车等。大多数用人力驱动。除了设计上要合理意外，在沿海地区作业的起重还需安装夹轨器、风铁楔、锚定装置等安全装置，另外在台风天气需要用到揽风绳来阻挡气流。根据特种设备总局的要求国内X过200T以上的通用门式起重机等设备都必须加装安全监控，对应用于沿海地区的门式起重机也要加装防倾斜装置。
起重机运行机构的驱动可分为两大类：一类为集中驱动，即用一台电动机带动长传动轴驱动两边的车轮；另一类为分别驱动、即两边的车轮各用一台电动机驱动。中、小型桥式起重机较多采用制动器、减速器和电动机组合成一体的“三合一”驱动，大起重量的普通桥式起重机为便于安装和，驱动装置常采用万向联轴器。桥式起重机有很多种类，它被广泛的应用在不同X域，不同X域使用不同的起重机。我公司生产的桥式起重机不仅符合通用起重机的有关规定，操作时也要严格按照起重机的操作规程来操作。接下来对桥式起重机相关信息进行介绍。 桥式起重机广泛用于工厂、仓库、料场等不同吊运货物，禁止在易燃、易爆腐蚀性介质中使用。设有地面和操纵室两种操作形式。操纵室有开式、闭式两种，可根据实际情况分为左或右面安装两种形式，入门方向有侧面及端面两种，以用户在各种不同需要的情况下进行选择。 桥式起重机广泛应用于机械制造车间、冶金车间、石油、石化、港口、铁路、、电站、造纸、建材、电子等行业的车间、仓库、料场等。具有外形尺寸紧凑、建筑净空高度低、自重轻、轮压小等X点。 一般情况下无特殊使用要求，宜选用桥式起重机。如果要求门腿宽度大，工作速度较高，或经常吊运重件、长大件，则宜选双梁门式起重机。近几年起重机倒塌事故频频发生，特别是应用在沿海地区的设备。由于经常受到海风和台风的影响，在使用一些在性设计上存有缺陷的起重机据容易发生倾斜或倒塌。虽然起重机设备的轻量化设计受到很多商家的青睐，但如何X门式起重机等重型设备坍塌事故还需从自身努力，从起重机坍塌案例中吸取，从设备设计环节入手加强自身建设，门式起重机主梁采用正六边形蜂窝梁，其抗风力强，所需要的角钢、槽钢等都采用工字钢制造，更好的加固起重机自身的性。除了设计上要合理意外，在沿海地区作业的起重还需安装夹轨器、风铁楔、锚定装置等安全装置，另外在台风天气需要用到揽风绳来阻挡气流。根据特种设备总局的要求国内X过200T以上的通用门式起重机等设备都必须加装安全监控，对应用于沿海地区的门式起重机也要加装防倾斜装置。电气对起重机的重要性就好比大脑对人的重要性，我公司总结了目前国内起重设备存在的普遍问题，从电气控制入手大大了起重机控制操作不，安装不易的问题，使得厂家在电缆等方面减小投入，大限度的缩短了安装时间，同时节约能源、可用性。起重设备分钢结构部分和电气部分，起重机电气部分是起重机的重要组成部分和指挥中心，其功能关系到整个起重机在使用中的运行状态，使起重机更加平稳，安全，并大大工作效率。X的电气控制可以电能的利用效率，节约能源。目前，起重机行业实现数字化智能控制的寥寥无几，成本高、性能不的电机控制不利于操作和大面积推广应用。因此，综合考虑成本、作用效果等因素，具有高性能、低成本、使用方便、性强、寿命长等特点的数字化智能起重机控制是未来起重机行业的发展趋势。毕竟对于很多需求商来说，小成本买到高配置的起重设备才是倾心之选。我们都知道桥吊有单梁和双梁两种，很多顾客也会问到除了梁不一样意外，还有那些区别，我们就详细探讨一下。1、工作：单梁桥吊一般应用在跨度较小、起重量较轻的场所，其工作相对来说较小。双梁桥吊应用在跨度大、起重量较重、工作场所较敞亮、工作X别高。且相对单梁来说，双梁桥吊的用途较广。 起重机是以间歇、重复的工作，通过起重吊钩或其它吊具起升、下降，或升降与运移物料的机械设备。13、夹轨钳、锚定装置、铁鞋(3)要确实安装好和调试好各种限位保护、安全装置。 桥门式起重机工作特点主要是间歇性、循环性。起重机在原地起吊物料，上料，运送到位置后卸料，让后返回到原来的位置，下一次吊运，这边是一次工作周期。起重机的作业是由多个工作周期循环构成的。MH型单梁门式起重机为一般用途起重机，多用于露天场所及仓库的装卸或抓取物料，单梁门式起重机有有线手柄操作、无线遥控器操作、驾驶室操作三种形式，MH型单梁门式起重机样式有包箱单梁门式起重机、花架门式起重机（桁架门式起重机）以及上包下花门式起重机等。履带式起重机由行走装置、回转机构、机身及起重杆等组成。采用链式履带的行走装置，对地面压力大为减小，装在底盘上的回转机构使机身可回转360.机身内部有动力装置、卷扬机及操纵。它操作灵活，使用方便，起重杆可分节接长，在装配式钢筋混“凝土单层工业厂房结构吊装中广泛的使用。
起重机运行机构一般只用四个和从动车轮，如果起重量很大，常用车轮的办法来轮压。当车轮X过四个时，必须采用铰接均衡车架装置，使起重机的载荷均匀地分布在各车轮上。
桥架的金属结构由主梁和端梁组成，分为单主梁桥架和双梁桥架两类。单主梁桥架由单根主梁和位于跨度两边的端梁组成，双梁桥架由两根主梁和端梁组成。有一次修理80吨龙门吊时候，由于装配时候的疏忽，把挂钩滑轮部分装歪了，装好后造成倾斜。挂钩滑轮也没有放平，因而当卷起钢绳时就造成了歪斜的状态。结果当龙门吊修理完毕后，挂钩时，它的状态也是歪的，这就只能重新拆卸，来挂钩的不正常状态。2、能吊运的重物多种多样,载荷是变化的。有的重物重达上百吨，体积大且不规则，还有散粒、热融和易燃易爆危险品等，使吊运复杂而危险。应装：汽车起重机、轮胎起重机、履带起重机、铁路起重机。(1)、塔式起重机检查评定应符合现行《塔式起重机安全规程》GB 5144和现行行业《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程》JGJ196的规定。桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，起重小车沿铺设在桥架上的轨道横向运行，构成一矩形的工作范围，就可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍。1、起重量；2、跨度（轨道中心至导轨中心）；3、起升高度（钩中心接地）；4、是否需要外悬（请提供外悬长度）；(3)电磁桥式起重机：取物是用电磁吸盘，适用于吊运具有导磁性的金属物料。 起重机使用遥控器这一技术已经在行业中。起重机遥控器是利用无线电输对工业机械进行远距离操作控制或远程控制的一种装置，起重机遥控器是由无线发射电路板制成的发射装置来控制工业机械的运作。起重机的遥控控制采用双速度按钮控制，遥控安装在电气控制箱内，通过遥控器发射，接受的控制去驱动机构的运行。（2）行程限位开关：用以电动机带动的机械在一定范围内运转，防止电动机带动的机械越位发生事故。2、结构特点：单梁桥吊自身重量较轻、结构简单、较易安装、拆卸。双梁桥吊结构复杂、本身重量大、安装起来相对复杂。 3、生产成本：单梁桥吊成本较低、用料少、成本的高低主要以其跨度来决定的，单梁桥吊的跨度较小，故价格较便宜。双梁桥吊制作成本较高、用料多、费时费力，跨度大，故价格较贵。4、操作对象：单梁桥吊一般都是在地面上进行操作，故我们只需通过手柄或遥控就能实现运行。双梁桥吊一般用人来掌控：像抓斗、电磁铁、特殊夹具等，故需要操作人员来控制作业。5、机械性能：单梁桥吊性低、速度较慢、载重量少、适合短期内使用。双梁桥吊性能高、速度快、性能X别高、承重量大、使用寿命长。作为起重机的维修者一定要知道起重机的各个零件都进行什么工序，安装的部位，以便在制造零件时，能及时采取措施，想办法替换，能及时改正正在编制操作规定时的错误以及进行补充。车间的生产主任有责任及时供应装配中所需要的零件，通常装配工作好都是和拆卸工作相反的程序进行。为了不阻碍装配工作的进行，机修车间生产主任应在次日天明前好一切必要的零件。为了避免起重机零件从生产部门送到装配的混乱，编制零件上亏空单是很有必要的，要不然耽误零件的修理装配时间。但如在装配时工作做的不精细，同样困难拖延修理的时间。有一次修理80吨龙门吊时候，由于装配时候的疏忽，把挂钩滑轮部分装歪了，装好后造成倾斜。挂钩滑轮也没有放平，因而当卷起钢绳时就造成了歪斜的状态。结果当龙门吊修理完毕后，挂钩时，它的状态也是歪的，这就只能重新拆卸，来挂钩的不正常状态。装配时不细心，又没有进行检查，结果需要重新拆卸机械，耽误更多的时间。在实际工作上中有很多类似的事情发生，这就说明在起重机整个装配期间，修理工程师当一分钟也不能放松装配工作。我公司不仅生产单双梁桥式起重机，还提供电动葫芦的设计、制造、安装、维修改造、等服务。
主梁与端梁刚性连接，端梁两端装有车轮，用以支承桥架在高架上运行。主梁上焊有轨道，供起重小车运行。桥架主梁的结构类型较多比较典型的有箱形结构、四桁架结构和空腹桁架结构。
箱形结构又可分为正轨箱形双梁、偏轨箱形双梁、偏轨箱形单主梁等几种。正轨箱形双梁是广泛采用的一种基本形式，主梁由上、下翼缘板和两侧的垂直腹板组成，小车钢轨布置在上翼缘板的中心线上，它的结构简单，制造方便，适于成批生产，但自重较大。
偏轨箱形双梁和偏轨箱形单主梁的截面都是由上、下翼缘板和不等厚的主副腹板组成，小车钢轨布置在主腹板上方，箱的短加劲板可以省去，其中偏轨箱形单主梁是由一根宽翼缘箱形主梁代替两根主梁，自重较小，但制造较复杂。
四桁架式结构由四片平面桁架组合成封闭型空间结构，在上水平桁架表面一般铺有走台板，自重轻，刚度大，但与其他结构相比，外形尺寸大，制造较复杂，疲劳强度较低，已较少生产。为大家介绍一下双梁桥吊桥架的组成，桥式起重机为双梁结构，由2根主梁、4根端梁、2个连接杆、小车轨道装置及附属钢机构组成。主梁为宽翼缘轨箱形梁，在主梁中间设置电气室，放置所有电控设备，电气室两端设置密封门，电气室内侧面、低面及两端设置了隔热夹层，中间填满隔热材料，以外界热影响。电气室两端各装1套空调，在主梁上方铺设了小车轨道，下车轨道布置在主梁外侧。端梁和主梁焊接而成，小车轨道布置在主梁外侧。端梁和主梁行街而成，为方便运输，端梁分为2段，采用度螺栓连接，端梁之间用连接杆通过销轴联接，在每个端梁端部各装一个车轮，通过2个车轮与小车轮道轨之间的距离，使得每个车轮所受的轮压都相等。这种布置的特点是桥式起重机宽度大、轮距大，不但了桥式起重机自身性要求，且了旧厂房，承受轮压小的要求。双梁桥吊一般有两个钩，我们成为主钩和副钩，两者的起重吨位不同，当变频器和制动器出现事故时容易造成吊钩下滑，没办法只能请生产厂家派人来维修，这就加大了成本输出，对于一些小问题，其操作员也可以来解决。由技术人员来讲解主钩下滑时我们要怎么做。 X先我们需要了解造成吊钩下滑的主因是什么：吊钩主要由制动器来直接控制，当制动器打开电机没有通电时，主钩才会迅速下滑，这时只有通过及时的切断制动器电源才能控制主钩下滑速度；整台桥吊的电路设计存有缺陷，由于桥吊中制动机的开闭由变频器来控制，因此，当出现异常的时候也只能依靠变频器来控制情况，而更加安全、的则是将制动器控制改为遥控器和变频器双重控制，这样能X点粘连的危险，从而X避免吊钩快速下滑造成损失。 对于桥吊中吊钩下滑现象，针对不同的原因来制定相应的解决方案，一般的操作人员是可以解决此类问题的，但如果想要彻底此类困扰的话就要对桥吊做出一些改良，比如说在变频器控制的基础上加入遥控器控制等。我公司所生产的单双梁桥吊都为遥控器和变频器双重控制。 现在的起重行业竞争非常激烈，已成为企业竞争胜出的主要因素，其生产又是决定好坏的重要因素。客户在选购单梁起重机时一定要谨慎一点，不仅要关注问题还需要注意其他方面的问题，例如：1、 型号：随着电动单梁起重机的需求越来越大，我们在购买起重机的中所关注的问题也越来越多，像外观、、自重、型号等等；一般来说在选择的时候型号是比较重要的，不同的品种所体现出来的产品型号也是不同的，一般来说越是工作X别越高的就越是比较难配，但并不是说配不到，我公司单梁起重机型号非常齐全，一定可以客户的需求。2、规格：在对其进行选择的中对于产品的规格也是比较重要的，尤其是在选择机械产品的中是比较需要对其进行认真，仔细考虑的，一定要符合现场使用条件。 起重机使用遥控器这一技术已经在行业中。起重机遥控器是利用无线电输对工业机械进行远距离操作控制或远程控制的一种装置，起重机遥控器是由无线发射电路板制成的发射装置来控制工业机械的运作。起重机的遥控控制采用双速度按钮控制，遥控安装在电气控制箱内，通过遥控器发射，接受的控制去驱动机构的运行。由于起重机械遥控控制视野化比较开阔，操作方便的X点，为多数用户青睐。这样一来，由于操作者可以完成从而避免了由于指挥不当引起和沟通有误而造成不必要的事故。这样一来，由于操作者可以完成从而避免了由于指挥不当引起的误解和沟通有误而造成的不必要的事故，更直观看清被吊物品。遥控器的使用带动了整个起重行业的发展，了起重工作的便利性和安全性。 QD系列所表示的就是双梁桥式起重机，经过多年的不断改进和技术创新，已成为行业中的者。根据特种设备规定，主要型号有以下几种，还可以根据客户的需求来进行设计。1、起重量：16吨， 20吨，32吨，50吨2、跨度：10.5-31.5m3、QD桥吊工作X别大致可以分为三种类型，即A5、A6和A7。A5适用于吊装作业量不太大的情况，设备使用不太，例如机械加工，设备装配，机械维修等。A6主要适用于吊装作业非常的，可承受高负荷工作强度，例如，这种设备可以使用在冶金行业，用于协助吊运。A7是一种在非常特殊的才会用到的起重机工作X别，使用程度高，吊运熔炉金属等。未经过特殊设计制作的普通桥式起重机不推荐用于高温或低温场所，或用来吊运金属溶液或在具有腐蚀性化学气体的场所。8.时悬挂的投影长度不X过规定的许可证的重量的一半，可以应用到刹车，刹车必须是统一的，细心的为。应装：桥式起重机和门式起重机的大车运行机构、塔式起重机、门座起重机。2)、基础与轨道：塔式起重机基础应按产品说明书及有关规定进行设计、检测和验收;基础应设置排水措施;路基箱或枕木铺设应符合产品说明书及规范要求;轨道铺设应符合产品说明书及规范要求。 普通桥式起重机主要采用电力驱动，一般是在司机室内操纵，也有远距离控制的。起重量可达五百吨，跨度可达60米。简易梁桥式起重机又称梁式起重机，其结构组成与普通桥式起重机类似，起重量、跨度和工作速度均较小。桥架主梁是由工字钢或其他型钢和板钢组成的简单截面梁，用手拉葫芦或电动葫芦配上简易小车作为起重小车，小车一般在工字梁的下翼缘上运行。桥架可以沿高架上的轨道运行，也可沿悬吊在高架下面的轨道运行，这种起重机称为悬挂梁式起重机。A型吊钩门式起重机采购说明：门式起重机是通用起重机的一种变型，其主要是改变了通用门式起重机的载具，使其可以吊装集装箱。1、天车的轴承不正常。这往往是因为对轴承的还不足够，或者是因为轴承之间有脏物。遇到这种情况，我们应该赃物，充足油，就可以解决问题。两台或两台以上起重机抬物的操作要求 双梁起重机一般指双梁桥式起重机，英文名：Dual-beam Crane。 双梁起重机一般由机械、电气和金属结构三大部分组成。桥式起重机外形象一个两端支承在平行的两条架空轨道上 平移运行的单跨平板桥。双梁起重机在室内外工矿企业、钢铁化工、铁路交通、港口码头以及物流周转等部门和场所均广泛的运用。
我公司以客户需求为导向，设计生产各种具有各种特殊技术要求的桥式起重机，对客户的起重机拟用做的实地考察，提出合理的吊装解决方案，为用户量身打造桥式起重机产品，堪称行业典范。 桥吊材料的选择对设备的性能和使用至关重要。桥式起重机主要的材料就是钢材。X质的钢材，良好的钢结构，都能促进起重机运行的性，起重吨位。此外，桥式起重机金属结构的主要承载构件要按照规定来采用，而对于—般起重机金属结构构件，要按照温度的来进行选择。当然如果桥式起重机需要减轻结构自重时,就需要采用长度较短的钢材。吊钩是桥吊的主要零部件，吊钩的常用材料采用钢板铆合，为片式吊钩。随着锻压能力的，目前大起重量起重机的吊钩也有采用锻造的。另外，钢丝绳由钢丝和绳芯组成，钢丝要求有很高的强度和韧性。还有滑轮，常用的材料为灰铸铁，需要注意的是用球墨铸铁代替铸钢，工艺性。对钢丝绳寿命也有利，使用时不易破碎。卷筒的材料—般采用强灰铸铁。重要卷筒可以采用度铸铁或球墨铸铁。此外，制动臂可用铸钢或钢板制造。 随着我国经济的不断发展，天车在工业生产中的应用越来越广泛。有些厂家所生产的天车以外国的制造技术为依据所生产出来的。天车作为操作性危险，安装步骤繁多的一种设备，一些客观因素都会天车故障的发生，那么常见的故障会有哪些，又有什么解决办法，小编就为大家介绍一些：1、天车的轴承不正常。这往往是因为对轴承的还不足够，或者是因为轴承之间有脏物。遇到这种情况，我们应该赃物，充足油，就可以解决问题。2、天车不能刹住货物。这主要是制动器出现了问题。应该检查制动轮有没有磨损、拉杆松动、制动轮与片是不是有油污。如有以上情况，解决是油污，对拉杆的螺母拧紧。3、天车在工作的时候出现钢丝绳跑槽的现象，这主要是由于工作人员过猛的。所以我们在作业中一定要正确进行操作。4、减速器整体比较严重，这主要是因为所加的油过多，我们只需重新调正一下油量即可。 关于工厂厂房的设计，一般工程师都会根据桥机的起重量和自重计算出桥机运行大轮压，用来作为吊车梁、厂房立柱和基础的主要设计载荷，所以说桥机的运行大轮压会对工厂厂房的设计及造价产生很大影响，同时这也是关乎安全的至关重要的一个环节。空腹桁架结构类似偏轨箱形主梁，由四片钢板组成一封闭结构，除主腹板为实腹工字形梁外，其余三片钢板上按照设计要求切割成许多窗口，形成一个无斜杆的空腹桁架，在上、下水平桁架表面铺有走台板，起重机运行机构及电气设备装在桥架内部，自重较轻，整体刚度大，这在是较为广泛采用的一种型式。工程机在设计厂房时总是希望希望施加在吊车梁轨道上的轮压小一些为好，但在设计时总是倾向保守，常常按照桥机的小车吊运大额定载荷且处于极限位置，即靠近主梁端部的位置时来计算桥机的运行大轮压，这样算出来的轮压可能会非常大，实际上大多数的桥机在吊运大额定载荷时小车一般不会运行到极限位置。 只要轮压一旦给出，即使工厂厂房的造价再高，企业也只能要求。以往设计师们在桥机的轮压是如何确定以及是否合理的问题上，很少进行讨论，都是按照以往的进行计算。然而这种处理有点落后，只要对桥机的轮行合理的控制，就可以大幅度厂房的造价，并且仍然能保证桥机的正常运行。 我们了解一下桥式起重机和梁式起重机之间有什么不同的地方，以便于我们区分。桥式起重机指的就是桥架在高架轨道上的行驶的起重设备，我们也可以称之为天车。普通的桥式起重机主要是由起重小车、桥架运行机构、桥架金属结构组成的。桥式起重机的桥架是沿着铺设在两侧高架上的轨道进行纵向运行的，而起重小车的运行方向正好相反，是沿铺设在桥架上的轨道横向运行的。总的看起来，就是一矩形的工作范围。在生产时，就可以通过这种起重设备，利用桥架下面的空间进行物料的吊运，这样的结构就不会受到地面设备的影响。 而梁式起重机这种有单梁和双梁之分，一般单梁桥式起重机桥架的主梁是采用工字型钢或钢型与钢板的组合截面。其中手动单梁桥式起重机的运行是靠人工完成的，所以工作效率会比较低，起重量也比较小。但有一个好处就是设备本身的自重轻，所以投入的成本也性对比较低。电动单梁桥式起重机就不一样了，以其快速的工作速度、生产效，强大的起重量被广泛的应用。由此可见桥式起重机与梁式起重机各有X势和短处，而且使用范围也不同，所以不用担心在选择时发生冲突的问题。起重机的工作特点就是反复短时运行，起、制动和反转，经常过载。由于起重机电动机工作，要求高，长期过载运行，会使电机过热而缩短其使用寿命，同时也会影响到起重机的生产率和和满载情况下起动的可靠性，对机械的工作性能和零部件的强度产生有害影响。各种露天工作的起重机的电气设备，均应装防雨罩。(6)吊钩应X在横梁上灵活转动，钩尾固定螺母不得有松动现象。 偏轨箱形双梁和偏轨箱形单主梁的截面都是由上、下翼缘板和不等厚的主副腹板组成，小车钢轨布置在主腹板上方，箱的短加劲板可以省去，其中偏轨箱形单主梁是由一根宽翼缘箱形主梁代替两根主梁，自重较小，但制造较复杂。1)主要钢结构(主梁、端梁)材料均采用Q235-B,使用的材料具有材质报告及相应的合格证书。为了能够在时间发现电动机的异常，需要工作人员对它定时的检查和，主要检查内容有：电动机外壳及轴承部位的温度、电动机的噪音、振动有无异常现象。 大车桥架由主梁、端梁、走台等组成。主梁结构形式分为箱形结构、桁架结构和型钢结构。我公司生产的桥式起重机主梁为箱形结构，根据主梁的数量又分为单梁和双梁两种类型。 单梁起重机是桥架型起重机的一种，它依靠起升机构和在水平面内的两个相互垂直方向的运行机构，能在矩形场地及其上空作业，是工矿企业广泛使用的一种起重运输机械。它具有承载能力大，工作可靠性高，制造工艺相对简单等X点。 ?
盐城天车，大理石航吊，广州航吊主要采用电力驱动，一般是在司机室内操纵，也有远距离控制的。起重量可达五百吨，跨度可达60米。简易梁桥式起重机又称梁式起重机，其结构组成与普通桥式起重机类似，起重量、跨度和工作速度均较小。桥架主梁是由工字钢或其他型钢和板钢组成的简单截面梁，用手拉葫芦或电动葫芦配上简易小车作为起重小车，小车一般在工字梁的下翼缘上运行。桥架可以沿高架上的轨道运行，也可沿悬吊在高架下面的轨道运行，这种起重机称为悬挂梁式起重机。
冶金X桥式起重机在钢铁生产中可参与特定的工艺操作，其基本结构与普通桥式起重机相似，但在起重小车上还装有特殊的工作机构或装置。这种起重机的工作特点是使用、条件恶劣，工作X别较高。主要有五种类型。为了能够在时间发现电动机的异常，需要工作人员对它定时的检查和，主要检查内容有：电动机外壳及轴承部位的温度、电动机的噪音、振动有无异常现象。在启动情况下，由于转速低而引起通风冷却能力，且电流较大，电机温升会很快，所以应注意电机温升不得X过其说明书规定的上限值。按电动机使用说明书的要求制动器。减速机的日常可参考生产厂的使用说明书。并应经常检查减速机的地脚螺栓，连接不得松动。很多起重事故的发生一大部分都是因为吊运X载的物体，起重机倾倒，为了防止事故的发生，起重机在出厂前都会安装X载器，X载体要达到那些技术要求才能X的防止事故的发生。1、机械式X载器的综合误差不应大于8%，电子式X载器的综合误差不应大于5%。2、当载荷达到额定起重量的90%时,应能发出提示性。3、起重机械设置X载器后,应根据其性能和精度情况进 行或标定,当起重量X过额定起重量时，能自动切断起升动力源,并发出禁止性。4、桥架类型起重机、铁路起重机、门座起重机,应装设X载器;塔式起重机、升降机及电动葫芦等也可根据实际需要装设。随着社会经济发展速度越来越快，直接加快了工程建设行业的发展。起重机作为工程建设的主要设备之一，其工作强度也是越来越大，在长期强度工作循环的情况下，会对起重机本身以及各部件造成一定的损坏，合理减轻起重机工作力度是X要任务。一般都会使用滑轮来减轻起重机工作力度。使用滑轮前，X行安全检验：正常工作的滑轮用手能灵活的转动，侧向不得X过滑轮直径；轴上油槽和油孔中的切屑、尘土等赃物必须干净，检查油孔与轴承间隔的油槽是否对准；滑轮上有裂纹时，应报废、不允许焊补使用；滑轮绳槽径向磨损不X过绳径的30%；滑轮槽壁磨损不应X过原壁厚的30%；轴孔内缺陷面积不应X过0.25C㎡，深度不X过4mm。
