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?“瓦爱鲁?海口”，来自星空的告白。“‘瓦爱鲁?海口’，这是我目前见过的有创意的表白了。”11月25日，网友小猪在微博上分享道，连续两个晚上都看到数百架在空中翩翩起舞，科技感十足，每次内容都有所不同，像画卷一样将海口元素在空中展开。
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2、如果这两个电机的扭矩没有达到电机的额定扭矩状态下工作(，转速还是一样50HZ)，有变频器的那个能省多少电? 3、同样的条件，空载状态下能省多少，这三种状态下哪个省的更多?答：变频器可以省电这是不可磨灭的事实，在某些情况下可以节电40，但是某些情况还比不接变频器浪费!变频器是通过轻负载降压实现节能的，拖动转距负载由于转速没有多大变化，即便是电压，也不很多，所以节能很微弱，但是用在风机不同了，当需要较小的风量时刻，电机速度，我们知道风机的耗能跟转速的1.7次方成正比，所以电机的转距急剧下降，节能明显。如果我们用在油井上，因为在返程使用制动电阻白白浪费很多电能反而更废电。
当然，如果要求必须调速，变频器节能还是比较明显的。不调速的变频器不省电，只能功率因数。1、如果两个一模一样的电机都工作在50HZ的工频状态下，一个使用变频器，一个没有，同时转速和扭矩都在电机的额定状态下，那么变频器还能省电吗?能省多少呢?答：对于这种情况，变频器只能功率因数，并不能节省电力。2、如果这两个电机的扭矩没有达到电机的额定扭矩状态下工作(，转速还是一样50HZ)，有变频器的那个能省多少电?答：如果使用了自动节能运行，这个时刻变频器能降压运行，可以节省部分电能，但是节电不明显。
行业专家认为，消费者对续航里程高，能源补充的新能源车更为期待，在推动配套设施的建设，引导更多的厂家投入研发不同类型的燃料汽车，那么譬如氢动力、甲醇等燃料电池车则能与纯电动分庭抗礼，互相竞争。与大相比，记者从市场获悉，受成本低的，甲醇汽车改造却在市场上自发兴起，山西省3家改装企业从2013年至今已改造了辆。3、同样的条件，空载状态下能省多少，这三种状态下哪个省的更多?答：拖动型负载空载状态也节省不了多大的电能。比如关于“闭环控制”如是说。我认为有讨论的空间。文中的闭环概念太狭义了。闭环控制不是转速传感器反馈才算数。矢量控制时的控制是闭环控制，而且是装置内部的闭环控制，V/F控制才属于开环控制，另外还有温度、压力、流量等等物理量的PID调节器反馈控制，都是闭环控制的范畴。而且都是可以通过变频器调节实现的。不应该将闭环控制概念解释得那么窄。再比如，制动的概念，那种解释象废话一样，文字，说了等于没说一样。1.变频不是到处可以省电，有不少用变频并不一定能省电。
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该系列产品允许消费者调节灯光明暗、冷暖、远程控制和定制自己的个性化灯光方案，此前已经接入了苹果homekit、googleassistant以及alexa。11月28日，瑞典家居零售商宜家宣布跟小米达成战略合作，旗下全线智能照明产品将接入小米平台。2.作为电子电路，变频器本身也要耗电(约额定功率的3-5%)。3.变频器在工频下运行，具有节电功能，是事实。但是他的前提条件是：，大功率并且为风机/泵类负载;X二，装置本身具有节电功能(支持);X三，长期连续运行。这是体现节电的三个条件。
