河南省矿山起重机有限公司
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单主梁门式起重机结构简单，制造安装，自身小主梁多为偏轨箱形架结构。与双主梁门式起重机相比，整体刚度要弱一些。绍兴起重机总厂,压铸厂天车,行吊单主梁门式起重机门腿有L型和C型两种形式。L型的制造安装，受力情况好，自身较小，但是，吊运货物通过支腿处的空间相对小一些。C型的支脚做成倾斜或弯曲形，目的在于有较大的横向空间，以使货物顺利通过支脚。三、剪叉式高空作业平台使用须知a、按规定载荷工作，严禁X载使用，在特殊应急情况下多不得X载10%;b、在没有护栏的固定式升降台上严禁载人工作;c、在和处于上升位置时，不得升降台;d、升降台工作时，必须撑开支腿，严禁在工作平台上作激烈的人为摇晃。e、严禁在工作台上进行带电作业;f、发现升降台工作压力过高或声音异常时，应立即停机检查，以免升降台遭受严重。一般故障请参阅(故障及排除);g、使用时风力不大于5X，雷雨时不得使用本机。四、剪叉式高空作业平台须知a、非电气人员不得随意拆装电器，以触电或误接。b、需要进入升降台工作平台下面检修时，必须吊住升降台工作平台。以升降台突然下降，造员伤亡;c、非人员不得任意溢流阀，液压中的每个元件都是在规定压力下工作时，任意溢流阀后，可能造成液压非正常运转。对人、机、物都有不必要的损伤;d、卸液压部位之前，必须先卸压，以免压力油，工作台突然下滑;e、相应运动部件间均加注一些油，轴承使用寿命;f、检查液压油的油质和油位。升降台全程升起。1.站位双梁桥式起重机承载能力强，跨度大、整体性好，品种多，但自身与相同起重量的，单主梁门式起重机相比要大些，造价也较高。根据主梁结构不同，又可分为箱形梁和桁架两种形式。目前一般多采用箱形结构。
在吊装作业中，吊杆下、吊物下、被吊物起吊前区、导向滑轮钢绳三角区、快绳周围、站在斜拉的吊钩或导向滑轮受力方向等都是危险的，一且发生危险极不易躲开。所以，工作人员的站位重要，不但自己要时刻注意，还需要互相提醒、检查落实，以不测。2.正确认知吊索具系数吊装作业中，工作人员无吊索具系数的正确认知，往往以不断为使用的依据，致使X重作业总是处在危险状态。3.拆除作业中一定要对遭遇的因素有预见性比如：物件估重，切割的彻底性，拆除件受荷重，连接部位未经检查强行起吊等。4.失误性操作吊装作业与很多施工不一样，涉及面大，经常使用不同单位、不同类型的吊车。日常操作习惯、、指挥的差异等因素很容易引发误操作，所以要特别谨慎。
绍兴起重机总厂,压铸厂天车,行吊这种起重机多采用箱型式和析架式结构，用途。可以搬运成件物品和散状物料，起重量在l00吨以下，跨度为4~39米。用抓斗的普通门式起重机工作X别较高。普通门式起重机主要是指吊钩、抓斗、电磁、葫芦门式起重机，同时也包括半门式起重机。主要用来吊运和启闭闸门，也可进行安装作业。起重量达80-500吨，跨度较小，为8-16米;起升速度较低，为1-5米/分。这种起重机虽然不是经常吊运，但一旦使用工作却繁重，因此要适当工作X别。5.对被吊物体绑扎一定要牢高空吊装拆除时对被吊物要采取“锁”而不是“兜”;对被吊物的尖锐棱角要采取“垫”的措施。6.滚筒缠绳不紧大件吊装拆除，吊车或机动卷扬机滚筒上缠绕的钢绳排列较松，致使受大负荷的快绳勒进绳束，造成快绳抖动，极易失稳，结果经常出现继续作业危险，停又停不下来的尴尬面。7.临时吊鼻焊接不牢(1)临时吊鼻焊接强度不够。这里所讲的焊接强度不够，是指由于焊接母材表面锈蚀，施焊前锈不彻底，造成焊肉外表美观丰实，而实际焊肉与母材根本没有熔解在一起，载荷或受到冲击，便发生断裂。(2)吊鼻受力方向单一。在吊立或放倒长柱形物体时，随着物体角度的变化，吊鼻的受力方向也在改变，而这种情况在设计与焊接吊鼻中考虑不足，致使有缺陷的吊鼻在起重作业中突然发生折断(掰断)。这类情况需要事先在吊鼻两侧焊接立板，立板大小厚度好由人员设计。(3)吊鼻焊接材料与母材不符及非正式焊工焊接。8.吊装工具或吊点选择不当
用于集装箱码头。拖挂车将岸壁集装箱运载桥从船上卸下的集装箱运到堆场或后方后，由集装箱龙门起重机堆码起来或直接装车运走，可加快集装箱运载桥或其他起重机的周转。可堆放高3~4层、宽6排的集装箱的堆场，一般用轮胎式，也有用有轨式的。集装箱龙门起重机与集装箱跨车相比，它的跨度和门架两侧的高度都较大。设立吊装工具或借助管道、结构等作吊点吊物理论计算，靠估算的吊装工具或管道、结构吊物承载力不够或部承载力不够，一处失稳，整体坍塌。9.滑轮、绳索选用不合理设立起重工具时，对因快绳夹角变化而滑轮和拴滑轮的绳索受力变化的认识不足，导向滑轮吨位选择过小，拴滑轮的绳索选择过细，受力过载后造成绳断轮飞。10.无载荷吊索具意外兜挂物体有很多事故是这样发生的，起重工作已经结束，当吊钩带着空绳索具运行时，状态下的吊索具挂拉住已摘钩的被吊物或其它物体，操作的机或指挥人员如反应不及时，瞬间事故便发生了，而这类事故对作业人员和起重机具具有恶劣的后果。11.起重吊装施工方案与实际作业脱节主要为内容不全，必要的数据或施工与实际操作情况不符，使施工方案变为应付上X检查过关的挡箭牌，而没有起到指导施工的作用。12.空中悬吊物较长时间没有加封绳为适应港口码头的运输需要，这种起重机的工作X别较高。起升速度为8~10米/分;跨度根据需要跨越的集装箱排数来决定，大为60米左右相应于20英尺、30英尺、40英尺长集装箱的起重量分别约为20吨、25吨和30吨。有的设备或构件由于安装工艺程序要求，需要先悬吊空中后位固定，而有的悬吊物在空中停留时间较长，如果没有绳，一旦受到意外震动、冲击或焊把线等伤害，将造成悬吊物坠落的严重后果。13.工序交接不清或多单位施工工序平衡有漏洞如有的结构或平台上一班拆除但下班交接不清楚，张三搭的棚子能否上人王知道，甲单位切断了平台梁而乙单位继续往平台上放重物，以致造成临时支撑过载。结果是问题发生了，还不知道是怎么回事。14.施工忙于进度确认不够吊车站位没有进行地下;作业前对吊运物重量确认不准及周围中的高压线路、运转设备、煤氧管道泄漏点等隐患和业主单位的警示标志没有及时发现而吃大亏。15.使用带有“毛病”的吊索具有些人为了省事，找根绳扣用，殊不知这是别人扔的报废的绳扣，有的受过内伤，有的部退过火，还有的让电焊打过，而这些毛病和问题是不容易检查出来的;还有的贪图便宜购买非正式厂家生产的滑轮、吊环等不合格吊具，使工人作业时提心吊胆。为了确保施工，请不要用别人扔的绳扣，对损坏报废的绳扣及时切断，止他人误用;不要购买非正式厂家生产的吊具。16.将麻绳当作绳
绍兴起重机总厂,压铸厂天车,行吊是一种用于厂房、仓库、车间、物料场等的物料吊运作业的起重机。通过使用起重机可以大大减轻劳动强度，作业效率，实现作业机械化、自动化。了解桥门式起重机的结构组成及工作特点，可以更好的去进行操纵和开展工作。
桥式起重机和门式起重机是由大小车运行机构、起升机构、电气、装置以及机室组成。门式起重机是在桥式起重机基础上改进而来的，在主梁的两端有一个或两个支腿，可以沿着地上的轨道运行。因为麻绳的承载远远不及钢绳，而且麻绳在日常保管及使用中极易遭受损害而抗拉力，所以，使用麻绳作绳起不到作用，反而使人产生心理依赖造成事故。17.未设警示区大件吊装及高空作业下方危险区域未及时拉设警示区和安排监护人，他人不明情况进入危险区域而发生事故。18.吊车长臂杆吊重物对“刹杆”考虑不周吊车长臂杆起吊重物时，由于吊车臂杆受力下“刹”，杆头与重物重心垂直线改变，如起杆调正不准，将造成被吊重物瞬间移位，如作业人员考虑不周，没采取回避措施(特别是在空中)，可能是一起事故。19.两车同抬翻转一件物品计重不准由于翻转中重心在变换，如果计算不准，特别容易其中一台吊车过载失稳而发生问题，这方面如果发生问题不但威胁到人的，而且机械经济损失，历有深刻的教训，需要特别引起施工及人员的。20.危险区域作业未采取必要的范措施如在天车梁上作业，事先与天车机联系确认不够或因天车机忙中出错的误操作，由于未采取挂警示旗、、设车档等措施，致使天车突然出现，施工人员躲避不及发生意外。21.对气候影响考虑不足露天未安装完的龙门吊等起重设备没采取的封固措施，使用中暂停的塔吊吊钩没升到位置或锚封在较轻的重物，一阵风刮来便可能造成事故，有时突然出现阵风暴雨使电源短路，想抬钩都来不及。所以，养成良好的施工作业习惯重要。再有，风天大件吊装必须要考虑风载对吊车的影响因素，有危险或风力X过规定时不要作业。综上所述，起重作业涉及到施工组织，作业设计，方案制定，机具选择，人员操作，施工，协作互保，多工种配合，特点及气候因素等方方面面，因此，要做好起重作业中的工作，需要从施工到人员操作等各方面予以高度，严格按科学事。作为起重操作人员，除严格执行有关规定外，还要钻研操作，及时总结教训，事故的范能力，在具体操作中还要注意由于每个人的施工、操作、知识面的不同，对起重作业中的危险和隐患的判断也不同，所以相互间的协作互保作用在起重作业中显得格外重要。平时还要大力提倡多说，多伸一把手，多提一个建议活动。关键时刻，，一把手，一个建议往往能及时避免一起事故。塔机与使用规范1、塔吊的拆除必须由取得建设行政主管部门颁发的拆除资质证书的队进行，并应有和人员在场监护。2、塔吊拆除前，应按照出厂有关规定，编制拆装作业、要求和措施，经企业负责人审批后，作为拆除作业方案，并向全体作业人员交底。3、塔吊塔身升降时，应符合下列要求:(1)升降作业，必须有专人指挥，专人照看电源，专人操作液压，专人拆装螺栓。非作业人员不得登上顶升套架的操作台。操纵室内应只准一人操作，必须听从指挥。
绍兴起重机总厂,压铸厂天车,行吊主要构件是由主梁、端梁、下横梁、支腿（门式起重机）等组成。常见的主梁为箱型梁、桁架梁等。其中，桁架梁是由钢管型钢焊接而制作出来的，箱型梁则是由板材焊接制作成的。端梁分别安装在主梁的两端，由板梁、桁架以及车轮等组成，用于支撑主梁。门式起重机的两端或一端（半门式起重机）安装有刚性支腿和柔性支腿，其中，刚性支腿固定在桥架上，柔性支腿利用铰轴和门架连接在一起。(2)升降应在白天进行，特殊情况需在夜间作业时，应有的照明。(3)风力在四X以上时，不得进行升降作业。在作业中风力突然增大达到四X时，必须立即停止，并应紧固上、下塔身各连接螺栓。(4)升降前应预先放松电缆，其长度宜大于顶升总高度，并应紧固好电缆卷筒。下降时应适时收紧电缆。(5)升降时，必须好顶升套架滚轮与塔身节的间隙，并应按规定使其重臂和平衡臂处于平衡状态，并将回转机构制动住，当回转台与塔身节之间的后一处连接螺栓(销子)拆卸困难时，应将其对角万向的螺栓重新插上，再采取其他措施。不得以起重臂来松动螺栓(销子)。(6)升降时，顶升撑脚(爬爪)位后，应插上销，方万可继续下一。(7)升降完毕后，各连接螺栓应按规定扭力紧固，液压操纵杆回到中间位置，并切断液压升降机构电源。4、应保持塔吊上装置敏，如发现失的装置，应及时修复或更换。装置后，应加封(火漆或铅封)固定，严禁擅自。
桥门式起重机工作特点主要是间歇性、循环性。起重机在原地起吊物料，上料，运送到位置后卸料，让后返回到原来的位置，下一次吊运，这边是一次工作周期。起重机的作业是由多个工作周期循环构成的。5、起重前重点检查项目应符合下列要求:(1)金属结构和工作机构的外观情况正常。(2)各装置和各指示仪器表完好。(3)各齿轮箱、液压油箱符合规定。(4)主要部位连接螺栓无松动。(5)钢丝绳磨损情况及各滑轮穿绕符合规定。
桥式起重机的小车一般采用自行式，而门式起重机的小车通常采用牵引式。自行式可以分为集中驱动、分别驱动两种。集中驱动是利用一台三合一减速器和传动轴来驱动两侧的车轮，而分别驱动则是主梁两侧分别安装减速器来驱动车轮。牵引式门式起重机的小车是利用牵引绞车带动钢丝绳来牵引小车。(6)供电电缆无破损。6、送电前，各控制器手柄应在零位。当接通电源时，应采用试电笔检查金属结构部分，确认无漏电后:万可上机。7、作业前，应进行空载转运，试验各工作机构是否运转正常，有无噪音及异响，各机构的制动器及护装置是否，确认正常后万可作业。8、起吊重物时，重物和吊具的总重量不得X过塔吊相应幅度下规定的起重量。9、应恨据起吊重物和现场情况，选择适当的工作速度，操纵各控制器应从停止点(零点)开始，依次逐X速度，严禁越档操作。在变换运转方向，应将控制器手柄扳到零位待电动机停转后再转向另一方向，不得直接变换运转方向、突然变速或制动。10、在吊钩、起重小车或行走运行到限位装置前，均应减速缓行到停止位置，并应与限位装置保持一定距离(吊钩不得小于lm,行走轮不得小于2m)。严禁采用限位装置作为停止运行的控制开关。11、重物，严禁下降。重物位时，可采取位机构或利用制动器使之下降。12、重物作水平，应高出其跨越的物0.5m以上。作业中，当停电或电压下降时，应立控制器扳到零位，并切断电源。如吊钩上挂有重物，应稍松紧反复使用制动器，使重物地下降到地带。13、作业完毕后，塔吊起重臂应转到顺风方向，并松开回转制动器、小车及平衡重应置于非工作状态，吊钩宜升到起重臂顶端2～3m处。14、停机时，应将每个控制器拨回零位，依次断开各开关，关闭操纵室门窗，下机后，断开电源开关，打开高空指示灯。15、检修人员上塔身、起重臂、平衡臂等高空部位检查或修理时，必须系好带。变频器和软启动器的区别！变频器定义：把电压、固定不变的交流电变换成电压、可变的交流电的变换器称为变频器。作用：电机启动时造成的冲击载荷，控制电机速度，把启动时间拉长，把电流变平缓，达到软启动的目的，同时还能电网及电动机的效率。实际上，变频器主要用在节能方面，通过调节，改变输出电压、电流、。一般调速算的电机使用变频器。
绍兴起重机总厂,压铸厂天车,行吊分类有许多，而种分类的参数都是不同的，单主梁吊钩门式起重机的起重量为5~40/10，跨度为18~35，工作X别为A5，特点在于结构简单、自重轻、价格低廉；双梁吊钩门式起重机起重量为5~200/50，跨度为18~35，工作X别为A4~A6，性好、便于；箱型梁抓斗起重机和桁架梁抓斗门式起重机的参数是一样起重量为5~20，跨度为18~35，工作X别为A6和A7；电磁门式起重机的起重量为5~40，跨度为18~35，工作X别为A5及A6。缺点：1.造价高，价格要比微机保护贵很多。2.由于目前的变频器几乎都采用PWM控制，这样的脉冲调制形式使得变频器运行时在电源 侧产生高次谐波电流，并造成电压波形畸变，电力受到谐波污染后，轻则影响的运行效率，重则损坏设备以至危害电力的运行。3.过载使变频器跳动比较，平时发生过载现象时，一般来讲马达由于过载能力较强,只要变频器参数表的电机参数设置得当,一般不大出现马达过载.而变频器本身由于过载能力较差很容易出现过载。软启动器定义及作用：串接于电源与被控电机之间，通过微电脑控制其内部的晶闸管触发导通角实现交流调压，使电机输入电压从零以预设函数关系逐渐上升，直至起动结束，赋予电机全电压，即为软起动，在软起动中，电机起动转矩逐渐，转速也逐渐，直到晶闸管全导通，电动机工作在额定电压的机械特性上，实现启动，启动电流。避免启动过流跳闸。待电机达到额定转数时启动结束，为电机正常运行提供额定电压。缺点：
门式起重机的种类虽然多，但各类门市起重机的跨度参数都是相差不大的，而且，许多门式起重机的跨度参数是的。跨度不同的有桁架梁装卸桥和箱型梁装卸桥，跨度参数都是是40,；水电站门式起重机、单吊点闸门启闭机和双吊点闸门启闭机的跨度参数都是18~24；半门式起重机起重量为5~30，跨度参数也是与大部分门式起重机一样是18~35，工作X别为A5和A6。
门式起重机的参数主要为消费者提供一个便利的参考数据，让消费者从众多的起重机中挑选出适合自己的起重机，机械设备是一种较容易出现损坏的物品，虽然其整体大都是用钢铁等材料制成的，但如果不仔细，是较容易出现问题的。不产生维修费用，如果在对机械进行检查的中没有发现出现故障的地方，那么在作业时候极有可能发生故障。1.不能调节电源，所以不能从零压零频启动电机，不能实现零冲击启动。2.不能调速。3.软启动器在启动电机之后退出，失去保护功能。变频器是用于需要调速的地方，变频器的输出不但改变电压而且可以同时改变。软启动器实际上是一个调压器，对电机起到保护作用，用于电机降压启动时软启动器输出只改变电压不改变。变频备软启动器的功能，但是它的结构复杂，价格也比软启动器贵许多。变频器是通过调节来控制用电设备的，可以调速和启动，比如工业上用的变频泵。软启动基本远离是通过改变串接在电路中的电阻，让电流由小到大，这样的用来启动大功率的电机，用来大功率电机直接启动给电网造成波动，或者造成一些不重要的负荷卸载的麻烦。用车的人都知道车烂先烂底，一旦生锈腐化，整车的架构将松动。因此对于高空作业车这类比较危险的设备，我们对车底盘的检修和更是不能马虎，要知道许多交通事故都是由底盘松动引发。高空作业车底盘检修、的1应经常冲洗底盘，并喷漆。通常高空作业车出厂时都要喷涂锈底漆，但一段时间后还是渐渐氧化，要在原先的基础上对底盘举行加固，并把底盘彻底洗濯干净，然后对底盘喷涂具备弹性的塑料材质，从而保护底盘。来自地表的烘烤、雨水的侵袭、以及大气中的潮气、盐分等都是腐化车底，使高空作业车底盘老化原由。 而路上沙石不停的撞击也使车底盘的锈漆被，从而使金属在外，很快与水份产生氧化而生锈。因此，时要卸下轮胎、刹车片等底盘部件，对车辆底部进行彻底清洗，这是为了止杂质对底盘造成不好的影响。并且吹干后要对非喷涂的零件进行包裹，反复喷涂几遍锈底漆。2检查高空作业车刹车。透过轮胎铝合金钢圈目测刹车碟外貌。刹车碟外貌本来，要是有明显凹槽，大概是高空作业车行驶在砂石路面上时，一些微小的砂石卡在刹车碟与挡泥板之间，不停刹车碟的外貌，是以出现凹槽。产生这种情况时，高空作业车在行走时发出“当啷、当啷”的声音，在有些情况下在拖刹时还听到尖。一旦出现这种情况，要及时检修。
