河南省矿山起重机有限公司
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单主梁门式起重机结构简单，制造安装，自身小主梁多为偏轨箱形架结构。与双主梁门式起重机相比，整体刚度要弱一些。龙门吊安装方案,重庆行车维修,龙门吊培训单主梁门式起重机门腿有L型和C型两种形式。L型的制造安装，受力情况好，自身较小，但是，吊运货物通过支腿处的空间相对小一些。C型的支脚做成倾斜或弯曲形，目的在于有较大的横向空间，以使货物顺利通过支脚。 应用：机械、模具、铸造类型企业应用于模具吊装对接分慢速使用起吊时较平稳。主要功能：可以选择钢丝绳或链条作为承载，可分/慢速来重物。(1)适当减小气缸套与其上下座也的配合间隙，以减小缸套的振动和振幅;环链电动葫芦按吊装分为：正吊 ，颠倒反吊舞台起重。 电缆滑车供电在运行时滑车易卡住，易损坏，较高。电缆在起重机运行停止中产生晃动，有可能挂碰起重机的钢结构，甚至挂断电缆。运行不，且成本高。噪声的原因：3）、定期检查应根据工作繁重、恶劣的程度，确定检查周期，但不得少于每年一次。一般应包括：快：(1)柴油加入油箱前，应经48h以上的沉淀，以免油中杂质被带进油箱。桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，起重小车沿铺设在桥架上的轨道横向运行，构成一矩形的工作范围，可以利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍。它是使用、数量多的一种起重机械。桥式起重机应用：桥式起重机是现代工业生产和起重运输中实现实现生产机械化、自动化得重要工具和设备。所以桥式起重机在室内外工矿企业、钢铁化工、铁路交通、港口码头以及物流周转等部门和场所均的运用。桥式起重机分类桥式起重机是桥架在高架轨道上运行的一种桥架型起重机，又称天车。桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，起重小车沿铺设在桥架上的轨道横向运行，构成一矩形的工作范围，可以利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍。 桥式起重机地应用在室内外仓库、厂房、码头和露天贮料场等处。桥式起重机可分为普通桥式起重机、简易粱桥式起重机和冶金桥式起重机三种。普通桥式起重机一般由起重小车、桥架运行机构、桥架金属结构组成。起重小车又由起升机构、小车运行机构和小车架三部分组成。 起升机构包括电动机、制动器、减速器、卷筒和滑轮组。电动机通过减速器，带动卷筒转动，使钢丝绳绕上卷筒或从卷筒放下，以升降重物。小车架是支托和安装起升机构和小车运行机构等部件的机架，通常为焊接结构。 起重机运行机构的驱动可分为两大类：一类为集中驱动，即用一台电动机带动长传动轴驱动两边的车轮；另一类为分别驱动、即两边的车轮各用一台电动机驱动。中、小型桥式起重机较多采用制动器、减速器和电动机组合成一体的“三合一”驱动，大起重量的普通桥式起重机为便于安装和，驱动装置常采用万向联轴器。 起重机运行机构一般只用四个和从动车轮，如果起重量很大，常用车轮的法来轮压。当车轮X过四个时，必须采用铰接均衡车架装置，使起重机的载荷均匀地分布在各车轮上。15、检修人员上塔身、起重臂、平衡臂等高空部位检查或修理时，必须系好带。? ? 双梁桥式起重机承载能力强，跨度大、整体性好，品种多，但自身与相同起重量的，单主梁门式起重机相比要大些，造价也较高。根据主梁结构不同，又可分为箱形梁和桁架两种形式。目前一般多采用箱形结构。 桥架的金属结构由主梁和端梁组成，分为单主梁桥架和双梁桥架两类。单主梁桥架由单根主梁和位于跨度两边的端梁组成，双梁桥架由两根主梁和端梁组成。 主梁与端梁刚性连接，端梁两端装有车轮，用以支承桥架在高架上运行。主梁上焊有轨道，供起重小车运行。桥架主梁的结构类型较多比较典型的有箱形结构、四桁架结构和空腹桁架结构。 箱形结构又可分为正轨箱形双梁、偏轨箱形双梁、偏轨箱形单主梁等几种。正轨箱形双梁是采用的一种基本形式，主梁由上、下翼缘板和两侧的垂直腹板组成，小车钢轨布置在上翼缘板的中心线上，它的结构简单，制造，适于成批生产，但自重较大。双梁桥式起重机承载能力强，跨度大、整体性好，品种多，但自身与相同起重量的，单主梁门式起重机相比要大些，造价也较高。根据主梁结构不同，又可分为箱形梁和桁架两种形式。目前一般多采用箱形结构。
在设计中，依据以上实际使用工况确定主要参数，使用程度确定整机工作X别为A6；根据国内几个主要渣斗制造厂家提供的渣斗尺寸和容量，可确定吊具下起重量为45t；因起升高度高，小车自重及起重量较大，为减小冲击载荷，噪音，整车采用变频控制调速；起升速度要求较快，一般在12m/min以上，小车运行速度一般在30m/min左右，大车运行速度一般在40 m/min左右；起升高度一般为轨道面以下30~60m，主梁底至轨道面9m，渣斗距地面高度约为2.5m左右，这样在实现空中翻身时，避免扬尘或淤泥，利于渣土的倾倒，跨度和悬臂长度根据施工现场实际情况确定。便携式吊运机介绍b、将的控制器手柄置于零位。(7)工作中常常需求多人合作，一起进行一个操作，请求指挥、捆扎、驾驶等工作人员合作娴熟、协调、互相照顾，工作人员应有处理现场紧急情况的能力。多个工作人员之间的密切合作，存在较大的难度。故障机理电感线圈是电磁制动器主要的元件，也是绝大多数故障产生的根源。电感线圈的重要特征是在电路通断瞬间，尤其是断开瞬间产生强大的感应电动势。这种电动势通常是正常工作电压的几倍至几百倍。如此高的冲击电压对电磁制动器本身损害极大，对后续设备也有很大影响。1.不能调节电源，所以不能从零压零频启动电机，不能实现零冲击启动。起重机基础知识之起重机的分类 行吊介绍 偏轨箱形双梁和偏轨箱形单主梁的截面都是由上、下翼缘板和不等厚的主副腹板组成，小车钢轨布置在主腹板上方，箱的短加劲板可以省去，其中偏轨箱形单主梁是由一根宽翼缘箱形主梁代替两根主梁，自重较小，但制造较复杂。 四桁架式结构由四片平面桁架组合成封闭型空间结构，在上水平桁架表面一般铺有走台板，自重轻，刚度大，但与其他结构相比，外形尺寸大，制造较复杂，疲劳强度较低，已较少生产。 空腹桁架结构类似偏轨箱形主梁，由四片钢板组成一封闭结构，除主腹板为实腹工字形梁外，其余三片钢板上按照设计要求切割成许多窗口，形成一个无斜杆的空腹桁架，在上、下水平桁架表面铺有走台板，起重机运行机构及电气设备装在桥架内部，自重较轻，整体刚度大，这在是较为采用的一种型式。 普通桥式起重机主要采用电力驱动，一般是在机室内操纵，也有远距离控制的。起重量可达五百吨，跨度可达60米。简易梁桥式起重机又称梁式起重机，其结构组成与普通桥式起重机类似，起重量、跨度和工作速度均较小。桥架主梁是由工字钢或其他型钢和板钢组成的简单截面梁，用手拉葫芦或电动葫芦配上简易小车作为起重小车，小车一般在工字梁的下翼缘上运行。桥架可以沿高架上的轨道运行，也可沿悬吊在高架下面的轨道运行，这种起重机称为悬挂梁式起重机。 冶金桥式起重机在钢铁生产中可参与特定的工艺操作，其基本结构与普通桥式起重机相似，但在起重小车上还装有特殊的工作机构或装置。这种起重机的工作特点是使用、条件恶劣，工作X别较高。主要有五种类型。桥式起重机的分类
龙门吊安装方案,重庆行车维修,龙门吊培训这种起重机多采用箱型式和析架式结构，用途。可以搬运成件物品和散状物料，起重量在l00吨以下，跨度为4~39米。用抓斗的普通门式起重机工作X别较高。普通门式起重机主要是指吊钩、抓斗、电磁、葫芦门式起重机，同时也包括半门式起重机。主要用来吊运和启闭闸门，也可进行安装作业。起重量达80-500吨，跨度较小，为8-16米;起升速度较低，为1-5米/分。这种起重机虽然不是经常吊运，但一旦使用工作却繁重，因此要适当工作X别。 桥式起重机一般横架于车间、仓库和料场上空进行物料吊运,所以它也是许多人经常的起重机,它可分为普通桥式起重机、简易梁桥式起重机和冶金桥式起重机三种。普通桥式起重机一般由起重小车、桥架运行机构、桥架金属结构组成。起重小车又由起升机构、小车运行机构和小车架三部分组成。 起升机构包括电动机、制动器、减速器、卷筒和滑轮组。电动机通过减速器，带动卷筒转动，使钢丝绳绕上卷筒或从卷筒放下，以升降重物。小车架是支托和安装起升机构和小车运行机构等部件的机架，通常为焊接结构。起重机运行机构的驱动可分为两大类：一类为集中驱动，即用一台电动机带动长传动轴驱动两边的车轮；另一类为分别驱动、即两边的车轮各用一台电动机驱动。中、小型桥式起重机较多采用制动器、减速器和电动机组合成一体的“三合一”驱动，大起重量的普通桥式起重机为便于安装和，驱动装置常采用万向联轴器。 起重机运行机构一般只用四个和从动车轮，如果起重量很大，常用车轮的法来轮压。当车轮X过四个时，必须采用铰接均衡车架装置，使起重机的载荷均匀地分布在各车轮上。 采用220伏单相电源，用于装潢公、吊运公、安装公、搬家公、工厂车间、修理部门、仓储库房等多种行业及居民家庭。同时还有的使用场所，除可装于户内，还可安装于房顶，可利用角手架安装于大型工程工地，也可代替龙门吊运于小型建筑工程。能安装护网、牌，也能做楼顶水现浇工程；能修井修泵还能存放水果、晒粮 ……爆起重机按使用分为三类： 制造厂所供应的起重机，在用户妥善保管和合理安装、正确使用的条件下，自使用日算起12个月内，但不得X过自发货日算起的18个月内能正常工作。在此期内出现问题的，制造厂将予以免费修复、或更换损毁的零部件。X出期后，若出现问题的，制造厂将X先维修，但费用由使用单位负担。⑤起重机运行时有无振动与噪声。(7)锈处理。①存放前，应视外表面锈漆漆皮脱落面积的大小来确定是用补漆的法还是用整机重新喷漆的进行修补、。②工程机械的工作装置，如摊铺机的熨平板、装载机的铲斗、平地机的等，对其金属处的锈是涂抹黄油。因此，时要卸下轮胎、刹车片等底盘部件，对车辆底部进行彻底清洗，这是为了止杂质对底盘造成不好的影响。并且吹干后要对非喷涂的零件进行包裹，反复喷涂几遍锈底漆。（1）轻小型起重机设备 桥架的金属结构由主梁和端梁组成，分为单主梁桥架和双梁桥架两类。单主梁桥架由单根主梁和位于跨度两边的端梁组成，双梁桥架由两根主梁和端梁组成。 主梁与端梁刚性连接，端梁两端装有车轮，用以支承桥架在高架上运行。主梁上焊有轨道，供起重小车运行。桥架主梁的结构类型较多比较典型的有箱形结构、四桁架结构和空腹桁架结构。箱形结构又可分为正轨箱形双梁、偏轨箱形双梁、偏轨箱形单主梁等几种。正轨箱形双梁是采用的一种基本形式，主梁由上、下翼缘板和两侧的垂直腹板组成，小车钢轨布置在上翼缘板的中心线上，它的结构简单，制造，适于成批生产，但自重较大。 偏轨箱形双梁和偏轨箱形单主梁的截面都是由上、下翼缘板和不等厚的主副腹板组成，小车钢轨布置在主腹板上方，箱的短加劲板可以省去，其中偏轨箱形单主梁是由一根宽翼缘箱形主梁代替两根主梁，自重较小，但制造较复杂。
用于集装箱码头。拖挂车将岸壁集装箱运载桥从船上卸下的集装箱运到堆场或后方后，由集装箱龙门起重机堆码起来或直接装车运走，可加快集装箱运载桥或其他起重机的周转。可堆放高3~4层、宽6排的集装箱的堆场，一般用轮胎式，也有用有轨式的。集装箱龙门起重机与集装箱跨车相比，它的跨度和门架两侧的高度都较大。四桁架式结构由四片平面桁架组合成封闭型空间结构，在上水平桁架表面一般铺有走台板，自重轻，刚度大，但与其他结构相比，外形尺寸大，制造较复杂，疲劳强度较低，已较少生产。空腹桁架结构类似偏轨箱形主梁，由四片钢板组成一封闭结构，除主腹板为实腹工字形梁外，其余三片钢板上按照设计要求切割成许多窗口，形成一个无斜杆的空腹桁架，在上、下水平桁架表面铺有走台板，起重机运行机构及电气设备装在桥架内部，自重较轻，整体刚度大，这在是较为采用的一种型式。普通桥式起重机主要采用电力驱动，一般是在机室内操纵，也有远距离控制的。起重量可达五百吨，跨度可达60米。简易梁桥式起重机又称梁式起重机，其结构组成与普通桥式起重机类似，起重量、跨度和工作速度均较小。桥架主梁是由工字钢或其他型钢和板钢组成的简单截面梁，用手拉葫芦或电动葫芦配上简易小车作为起重小车，小车一般在工字梁的下翼缘上运行。桥架可以沿高架上的轨道运行，也可沿悬吊在高架下面的轨道运行，这种起重机称为悬挂梁式起重机。冶金桥式起重机在钢铁生产中可参与特定的工艺操作，其基本结构与普通桥式起重机相似，但在起重小车上还装有特殊的工作机构或装置。这种起重机的工作特点是使用、条件恶劣，工作X别较高。主要有五种类型。铸造起重机：供吊运铁水注入混铁炉、炼钢炉和吊运钢水注入连续铸锭设备或钢锭模等用。主小车吊运盛桶，副小车进行翻转盛桶等辅助工作,为了扩大副钩的使用范围和更好地为炼钢工艺服务，主、副钩分别布置在各自有小车运行机构的主、副小车上，并分别沿各自的轨道运行。常用的结构形式有四梁四轨式和四梁六轨式。夹钳起重机：利用夹钳将高温钢锭垂直地吊运到深坑均热炉中，或把它取出放到运锭车上。脱锭起重机：用以把钢锭从钢锭模中强制脱出。小车上有专门的脱锭装置，脱锭根据锭模的形状而定：有的脱锭起重机用项杆压住钢锭，用大钳提起锭模；有的用大钳压住锭模，用小钳提起钢锭。桥式起重机又可分为单梁桥式起重机和双梁桥式起重机。2.装设有二套作用的制动器（双制动）；QD型通用桥式起重机产品说明：6、及时。即柴油机或汽油机的气门间隙等应及时检查并，以起重机发动机经常处于良好的状态，方能节省燃油，使用寿命。⑨埋在地下或水中的物件不拔吊；应装：一切类型起重机。主要特点为适应港口码头的运输需要，这种起重机的工作X别较高。起升速度为8~10米/分;跨度根据需要跨越的集装箱排数来决定，大为60米左右相应于20英尺、30英尺、40英尺长集装箱的起重量分别约为20吨、25吨和30吨。加料起重机：用以将炉料加到平炉中。主小车的立柱下端装有挑杆，用以料箱并将它送入炉内。主柱可绕垂直轴回转，挑杆可上下和回转。副小车用于修炉等辅助作业。锻造起重机：用以与水压机配合锻造大型工件。主小车吊钩上悬挂特殊翻料器，用以支持和翻转工件；副小车用来抬起工件。桥式起重机的检查为了桥式起重机的运行，在起重机运行期间需进行一些常规检查，检查项目及要点如下：（1）起升高度限位器、行程限位开关及各联锁机构正常，。（2）各主要零部件符合要求：开口增大小于原尺寸的15%，扭转变形小于10%；板钩衬套磨损小于原尺寸的50%，板钩心轴磨损小于5%，无剥落、毛刺、焊补。吊钩挂架及滑轮无明显缺陷。钢丝绳表面钢丝磨损、腐蚀量小于钢丝直径的40%，断丝在一个捻距内小于总丝数的10%，无断头，无明显变细，无芯部脱出、死角扭拧、变形、退火、损现象。钢丝绳端部连接及固定的卡子、压板、锲块连接完好，无松动，压板不少于2个，卡子数量不少于3个。卷筒无裂纹，连接、固定无松动；筒壁磨损小于原壁厚的20%；卷不少于2圈，卷筒与钢丝绳直径比例符合要求。平衡轮固定完好，钢丝绳应符合的要求。制动器无裂纹，无松动，无严重磨损，制动间隙两侧相等尺寸，有足够的制动力，制动带磨损小于原厚度的50%。通过对桥式起重机的常规检查，对人身事故，设备事故，设备运转率，检修费用等均起到了显著作用。桥式起重机的基本构造1、把吊厢的高度至1.5m以下?简易货梯是用于载货，不是用来载人。为了不让人员误人吊厢，需要把简易货梯的外形与电梯区别开，或用统一的颜色作标志，且区别越明显越好。2、环链电动葫芦性有能，操作，结构等特点，体积小，重量轻，适用，对起吊重物、装卸工作、维修设备、吊运货物，它还可以安装在悬空工字梁、曲线轨道、旋臂吊导轨及固定吊点上吊运重物。
龙门吊安装方案,重庆行车维修,龙门吊培训是一种用于厂房、仓库、车间、物料场等的物料吊运作业的起重机。通过使用起重机可以大大减轻劳动强度，作业效率，实现作业机械化、自动化。了解桥门式起重机的结构组成及工作特点，可以更好的去进行操纵和开展工作。
桥式起重机和门式起重机是由大小车运行机构、起升机构、电气、装置以及机室组成。门式起重机是在桥式起重机基础上改进而来的，在主梁的两端有一个或两个支腿，可以沿着地上的轨道运行。 总的来说，无论是结构简单还是结构复杂的起重机，其基本构造都是由金属结构部分、传动机构和、控制三大部分组成。 桥架是由两根箱形主梁、两根箱形端梁和两主梁外侧的走台所形成，主梁与端梁刚性联接，两根端梁中部多用螺栓联接，可拆卸，主梁是承担小车重量和外载荷的。必须有足够的强度、静刚度和动力刚度，以在规定载荷作用下，其主梁在弹性下挠值允许的范围内不至于发生变形，主梁上拱度是用来抵消工作中主梁所产生的弹性变形以减轻小车的爬坡、下滑，并大车运行机构的传动。 端梁是桥式起重机的主要受力构件，多用钢板组焊成箱形结构，在端梁下面装置着大车的车轮组，承担着起重机所的垂直方向的载荷。 大车运行机构采用分别驱动，两个轮有两套对称的驱动装置，驱动装置主要有电动机、制动器、减速器、车轮等部件组成，机构都采用轴承机构，部件之间全部采用齿轮联轴器联接，主被动车轮轴都支承在角型轴承箱上便于装拆。 小车架是由钢板焊接而成，上面装有起升机构和运行机构。 起升机构：桥式吊钩起重机在小车架上部安装着起升机构，单钩时为一套的驱动装置；有主、付两个钩时，有两套各自的驱动装置作为起升机构。为了工作的，减速机高速轴上装有制动装置，卷筒一端的轴承座上装有起升高度限位位置。 小车运行机构：小车运行机构是由电动机带动立式减速机，减速机的低速轴以集中驱动的连接车轮，电动机轴的另一端装有制动器。装置：为了起重设备的自身，起重作业中发生事故，起重机构设有护装置。常见的护装置有：限位开关、缓冲器、碰撞装置、起重量器等。桥式起重机的组成 普通桥式起重机一般由起重小车、桥架运行机构、桥架金属结构组成。起重小车又由起升机构、小车运行机构和小车架三部分组成。δ＜12，d≤6 MD1型电动葫芦是一种轻小型起重设备，主要结构有减速器，运行机构，卷筒装置，吊钩装置，联轴器，慢速驱动装置，软缆电流引入器，限位器，电机采用锥形转子电动机，集动力与制动力于一体，因此葫芦具有体积小，自重轻，操作简单，使用等特点，是工矿企业，仓储码头等场所的起重设备。工程机械上的液压元件很多，需要充足的液压油。当液压油因使用时间过长变质而需要更换时，有人错误的认为只需将液压油内的油放光，加满新的液压油即可。但此时液压油管和液控阀中还残留有许多旧液压油，设备使用时新旧油混合使用加快新油变质的速度。传动控制而言，以上所述差异并未涉及控制的改变，均为采用一台变频器控制一台电动机进行调速的典型，也可称其为常规变频起升机构。在的这些常规变频机构中，LIEBHERR公在EC-H型塔机上装配的变频起升机构的特点为突出，它采用250V电动机和与之匹配的变频器，配置可变速比的减速机，L型布置。该方案具备的起升速度特性，其缺点是成本高，而且部件通用性差。减速器：是采用定轴斜齿轮传动机构，齿轮和齿轮轴均经过热处理的合金钢制成，箱体，箱盖由铸铁制成，装配严密，密封良好。⑨埋在地下物件不拔吊;为止吊厢X载，加装此装置是必要的。电动葫芦运行条件： 箱形结构的主梁，内腔无法涂漆锈蚀，为了止水汽侵入腐蚀主梁内腔，必须主梁内腔的密封性。因此，箱形结构的接头，除用螺栓连接好外，还须按图纸规定在接头处边的大筋板上补焊一块方板，方板四周要焊满，不得透气，主梁两端的圈孔，后也用同样的焊好。（4）应在规则走道、站台或扶梯上行走和上下。大车轨迹的两边除维修外，禁绝行人；小车轨迹上禁止行人；禁绝从一台行车跨到另一台行车。1 起重机尽量减轻车辆自重大部分变频器的产品说明中，对如何选择能耗电阻的电阻值和功率并没有清楚的描述，而且往往按其推荐的配置并不能完全起重工况的要求，同时有关这方面论述的文章也不多见，所以在变频起重控制的设计中，电阻参数选择显得有些混乱。本文将对电机工作在回馈制动状态时的工作机理进行定性的分析，读者可以通过这些分析进一步有关电阻参数的计算。1、起升机构配置有一个支持制动器和一个制动器，电动葫芦在正常工作时，由锥形制动电机进行制动，锥形制动电机为支持制动器，当锥形电机制动失效或中间传动环节失效时，安装在减速器高速轴上的直流电磁制动器对重物进行制动，避免重物失速危险。同时，为协调锥形制动电机与直流电磁制动器之间的，在控制电路中增设延时装置，避免电机出现堵车现象。(3)使用皮带或开式齿轮传动的部分，均应设护罩，导向滑轮不得用开口拉板式滑轮。起升机构包括电动机、制动器、减速器、卷筒和滑轮组。电动机通过减速器，带动卷筒转动，使钢丝绳绕上卷筒或从卷筒放下，以升降重物。小车架是支托和安装起升机构和小车运行机构等部件的机架，通常为焊接结构。? 起重机运行机构的驱动可分为两大类：一类为集中驱动，即用一台电动机带动长传动轴驱动两边的车轮；另一类为分别驱动、即两边的车轮各用一台电动机驱动。中、小型桥式起重机较多采用制动器、减速器和电动机组合成一体的“三合一”驱动，大起重量的普通桥式起重机为便于安装和，驱动装置常采用万向联轴器。? 起重机运行机构一般只用四个和从动车轮，如果起重量很大，常用车轮的法来轮压。当车轮X过四个时，必须采用铰接均衡车架装置，使起重机的载荷均匀地分布在各车轮上。 桥架的金属结构由主粱和端粱组成，分为单主粱桥架和双粱桥架两类。单主粱桥架由单根主粱和位于跨度两边的端粱组成，双粱桥架由两根主粱和端粱组成。 主粱与端粱刚性连接，端粱两端装有车轮，用以支承桥架在高架上运行。主粱上焊有轨道，供起重小车运行。门座起重机钢结构主要组成部分相关内容介绍
龙门吊安装方案,重庆行车维修,龙门吊培训主要构件是由主梁、端梁、下横梁、支腿（门式起重机）等组成。常见的主梁为箱型梁、桁架梁等。其中，桁架梁是由钢管型钢焊接而制作出来的，箱型梁则是由板材焊接制作成的。端梁分别安装在主梁的两端，由板梁、桁架以及车轮等组成，用于支撑主梁。门式起重机的两端或一端（半门式起重机）安装有刚性支腿和柔性支腿，其中，刚性支腿固定在桥架上，柔性支腿利用铰轴和门架连接在一起。门座起重机的钢结构由交叉门式架、转柱、桁架式人字架与刚性拉杆组合臂架等构件组成。其中，门架、人字架、转柱和臂架是主要受力构件。门架：门架结构支撑着上部部分的全部自重和外载荷。因此，门架结构对整个起重机的性和减轻自重有着重要意义。门架结构约为整个起重机的20%~30%。为起重机正常平稳运转，门架必须有足够的强度，尤其要有较大的刚度。门架结构型式，可分为转柱门式架、大轴承门架以及定柱门架。根据门架使用钢材的类型，可分为桁架式门架、板梁式门架及箱型门架。人字架：在门座起重机中，为了支承臂架，一般设有人字架。变幅机构的推杆、组合臂架的拉杆及其对重杠杆等都与人字架相连。人字架支承在平台上。人字架的结构型式与起重机的基本参数、所采用的臂架及变幅机构的型式有关。平台和转柱：目前使用平台的金属结构有两根纵向主梁和平板组成。根据受力大小，这些梁可做成箱型断面或工字型断面，臂架和人字架都支承在平台上。此外，还有起升平台和转柱相连接。臂架的两个下支承座焊在平台的主梁端部。转柱常被做成棱锥形薄壁箱型结构，刚度大自重轻。由于转柱的断面尺寸大，而臂厚小，因此，为了部性何周边的刚性，常在转柱的内臂用横筋和纵筋加强。门式起重机参数有哪些1.抓斗桥式起重机适用于电厂、货场、车间、码头号进行散料的装卸运送。3.动负荷试验是以额定负荷重量，作反复升降与左右试验，试验后检查其机械传动部分，电器部分和连接部分 是否正常。（2）车轮端面的水平偏斜，每个车轮的水平偏斜应≤L /1000，且两个或被动车轮的不平行方向应相反。3、作业后7 正确选择起重机油。三、双变频起升机构
桥门式起重机工作特点主要是间歇性、循环性。起重机在原地起吊物料，上料，运送到位置后卸料，让后返回到原来的位置，下一次吊运，这边是一次工作周期。起重机的作业是由多个工作周期循环构成的。常见的几种门式起重机型号和参数如下：1、吊钩门式起重机：单主梁：起重量为5~40/10t ，跨度为18~35m，工作X别为A5，特点是结构简单、自重轻，造价低。双主梁：起重量为5~200/50t，跨度为18~35m，工作X别为A4~A5，特点是性好，维修容易。2、抓斗门式起重机：桁架梁：起重量为5~20t，跨度为18~35m，工作X别为A6~A7，特点是于散物料装卸，刚性大、风阻力较小。
桥式起重机的小车一般采用自行式，而门式起重机的小车通常采用牵引式。自行式可以分为集中驱动、分别驱动两种。集中驱动是利用一台三合一减速器和传动轴来驱动两侧的车轮，而分别驱动则是主梁两侧分别安装减速器来驱动车轮。牵引式门式起重机的小车是利用牵引绞车带动钢丝绳来牵引小车。箱梁：起重量为5~20t，跨度为18~35m，工作X别为A6~A7，特点是于散物料撰写，容易。3、集装箱门式起重机：起重量为16/3.2~32/8，跨度为18~35m，工作X别为A5~A6，特点是于集装箱装卸，也可以用于物料吊运。4、装卸桥：起重量为5~10t，跨度为40m。工作X别为A4~A5，特点是于热电厂供煤。5、水电站门式起重机：起重量为80/32/10~320/80/20t,跨度为18~24，工作X别为A3~A4，特点是于水电站闸门启闭。门式起重机有哪些型号及分类 起重机是按类分，分有门式起重机及桥式起重机等。实际上，日常所说的“龙门吊”是门式起重机，它是桥式起重机的一种变形。可用于室外货物场、料场货、散货等进行装卸作业的工地。门式起重机名字来源于它外形金属结构部分像门形，在承载主梁下安装着两条支脚，能在地面轨道上行走。该起重机有场地利用率高、作业面积大、适应性、通用性较强等X点，所以被用于港口货场装卸货物。??按不同的形式，可以将门式起重机分成不同的类别，以下介绍几种门式起重机分类以及每个分类所包括的形式。按门框结构分类：一、门式起重机??1、全门式起重机：在主梁上无悬伸功能，小车只能在主跨度内运行??2、半门式起重机：两端支腿高度不一样，根据实际的使用场地而定4.室外使用环链电动葫芦时，应架设雨设施；5.缆风绳的架设应避开架空电线。在靠近电线的附近，应装有绝缘材料制作的护线架。 要请求起重机零部件和金属构造受载后不损坏，即满意强度请求。静强度核算是基本的核算。对接受应力循环少或重要性通常的零件，只进行静强度核算;对接受循环应力的零件或构件则要进行疲惫强度核算。14.电动葫芦不工作时，不允许把重物悬于空中，止零件产生变形。 在端梁外侧拉一钢丝，平行于端梁中心线，其高度接近于车轮的轮缘，测量点在车轮的垂直中心线上。测量出钢丝与各轮测量点距离，选定一个车轮为基准，则其他车轮的同位差即可计算出来。8种多见的起重机配件介绍：2、变频器内部是否有灰尘，输出电流，输出(量出结果其差距不可太大)1、进线断路器的设置和选择二、悬臂门式起重机??1、双悬臂门式起重机：这是常见的门式起重机，其受力和场地面积的利用率较高。??2、单悬臂门式起重机：场地条件的而选用按主梁的形式分类：
龙门吊安装方案,重庆行车维修,龙门吊培训分类有许多，而种分类的参数都是不同的，单主梁吊钩门式起重机的起重量为5~40/10，跨度为18~35，工作X别为A5，特点在于结构简单、自重轻、价格低廉；双梁吊钩门式起重机起重量为5~200/50，跨度为18~35，工作X别为A4~A6，性好、便于；箱型梁抓斗起重机和桁架梁抓斗门式起重机的参数是一样起重量为5~20，跨度为18~35，工作X别为A6和A7；电磁门式起重机的起重量为5~40，跨度为18~35，工作X别为A5及A6。??1、单主梁：该机型结构简单，拆装，自重轻，主梁一般为偏轨箱形架结构，但比双梁起重机适应刚度弱一些。??2、双主梁：该机型载重大，跨度较大、整体性好，品种丰富，自重比额定载重相同的单主梁门式起重机大一些，而且造价也较高。按主梁形式分类：??1、桁架梁门式起重机：通过角或工字钢的焊接而构成，具有造价较低，自身重量轻，抗风性性X良等X点。缺点是焊接点多、性相对较低，需要经常焊点。??2、箱梁门式起重机：通过钢板焊变成箱式结构，性，适应刚度较高等X点。常用于大吨位起重。但同时也存在着造价高，自身重量大，抗风不好等不足。??3、蜂窝梁门式起重机： 即具有等腰三角形蜂窝梁的门式起重机，主梁端面呈三角形，而两侧斜腹上有蜂窝孔，上下部有弦杆。蜂窝梁融合了桁架梁和箱梁一些特点。刚度较大，性X良。但是自重较大，造价也比比桁架梁高。5、安装：电动葫芦分为电动小车式（即电动葫芦既可上下起吊重物又可左右）和固定式（只可上下起吊重物）之分，固定式又可分为上固定（A1）和下固定（A2），用户可根据您的实际情况选择适合你安装的电动葫芦。2变幅钢丝绳对力矩器的影响桥式起重机的驾驶室的工作温度为-25℃~40℃，使用场地为高温或低温以及尘埃危害等特殊要求的车间、仓库、料场、货场、电站、港口、船厂等，顶部承载能力静载荷?>?2.5KN/m2。4.使用前若发现钢丝绳出现下列异常情况时，不要操作。（3）松开制动器，用手转动减速机轴使车轮转动一周，不应有卡阻现象。 滑轮是不是设有脱绳槽设备；滑轮绳槽、轮缘是不是有裂纹、破边、磨损X支等情况，滑轮是不是活。定期除尘检查风扇进风口是否堵死，每月清扫空气过滤器冷却风道及内部灰尘。4、在使用中，禁止在不允许的下，及X过额定负荷和每小时额定合闸(120次)的情况下使用。 马达抓斗：本身装有开闭结构，通常采用的电动葫芦。这种抓斗可挂在起重机吊钩上，借起升机构升降。其特点是操作比单绳抓斗，抓取好，生产率较高，但自重较大，需要有供开闭机构用的电缆。随着液压传动的发展，已出现液压马达抓斗，因其结构紧凑渐被推广。特殊情况下还采用气压传动的抓斗。 合理的使用这类起重设备是重要的，如果大家在使用的时候没有注意实际情况，这样发生意外，在安装的当中需要根据使用设定安装方案，这样能够不断的设备的性和性，而且在安装的时候也要活，不然设备安装跟不符的话，一定出现影响。
门式起重机的种类虽然多，但各类门市起重机的跨度参数都是相差不大的，而且，许多门式起重机的跨度参数是的。跨度不同的有桁架梁装卸桥和箱型梁装卸桥，跨度参数都是是40,；水电站门式起重机、单吊点闸门启闭机和双吊点闸门启闭机的跨度参数都是18~24；半门式起重机起重量为5~30，跨度参数也是与大部分门式起重机一样是18~35，工作X别为A5和A6。
门式起重机的参数主要为消费者提供一个便利的参考数据，让消费者从众多的起重机中挑选出适合自己的起重机，机械设备是一种较容易出现损坏的物品，虽然其整体大都是用钢铁等材料制成的，但如果不仔细，是较容易出现问题的。不产生维修费用，如果在对机械进行检查的中没有发现出现故障的地方，那么在作业时候极有可能发生故障。门式起重机门架型式分类介绍 门式起重机分类有许多，而种分类的参数都是不同的，单主梁吊钩门式起重机的起重量为5~40/10，跨度为18~35，工作X别为A5，特点在于结构简单、自重轻、价格低廉；双梁吊钩门式起重机起重量为5~200/50，跨度为18~35，工作X别为A4~A6，性好、便于；箱型梁抓斗起重机和桁架梁抓斗门式起重机的参数是一样起重量为5~20，跨度为18~35，工作X别为A6和A7；电磁门式起重机的起重量为5~40，跨度为18~35，工作X别为A5及A6。 门式起重机的种类虽然多，但各类门市起重机的跨度参数都是相差不大的，而且，许多门式起重机的跨度参数是的。跨度不同的有桁架梁装卸桥和箱型梁装卸桥，跨度参数都是是40,；水电站门式起重机、单吊点闸门启闭机和双吊点闸门启闭机的跨度参数都是18~24；半门式起重机起重量为5~30，跨度参数也是与大部分门式起重机一样是18~35，工作X别为A5和A6。 门式起重机的参数主要为消费者提供一个便利的参考数据，让消费者从众多的起重机中挑选出适合自己的起重机，机械设备是一种较容易出现损坏的物品，虽然其整体大都是用钢铁等材料制成的，但如果不仔细，是较容易出现问题的。不产生维修费用，如果在对机械进行检查的中没有发现出现故障的地方，那么在作业时候极有可能发生故障。门式起重机的钢结构是指门式起重机的门架。双梁桁架门式起重机的门架主要是由马鞍、主梁、支腿、下横梁和悬臂梁5部分组成。此5部分均为受力构件，为便于生产制作、运输与安装，各构件之间采用螺栓连接，以维修。门式起重机的门架还采用箱型梁的形式，其支腿对于跨度大于35m时多采用一刚一柔支腿。根据桁架门式起重机主梁的断面型式不同，可分为门型双梁、四桁架式和三角断面等型式。1、单主梁门式起重机。单主梁门式起重机具有结构简单、制造安装、自重轻的特点，多为偏轨箱型梁结构。一般起重量≤50吨，跨度≤35米的条件下采用。常见型式有L型和T型。L型制造安装，受力情况好，自重较轻，但货物过腿空间小。C型的支腿与下横梁为一体，制造不太，但具有货物过腿空间大的X点，因自重较大，一般采用在铁路货场。2、双梁门式起重机。双梁门式起重机具有承载能力强、跨度大、整体性好、整体刚度大的X点，但自重较大，造价高。双梁门式起重机又分为两种，箱型主梁的门式起重机和桁架型主梁的双梁门式起重机。箱型主梁门式起重机一般为偏轨箱型梁，支腿多设上拱架，支腿形成X静定框架，解决了小车及货物过腿问题。与桁架双梁门式起重机比较，它制造工艺简单，运输安装、、整体刚性好，但自重较大。桁架型主梁的双梁门式起重机的主梁为桁架结构的双梁门式起重机，具有结构自重轻特点。但它的制造工艺差，运输不，安装困难，整体刚度不好。因此一般很少采用桁架结构。 门式起重机日常中，要保持机械和电气等各个部位的清洁以及地面的干净；检查各电机、卷扬机卷筒等部件的连接情况，发现情况要及时解决，对制动设备进行检查，必要的时候进行，零部件达到一定的磨损度后要进行更换；对螺栓、电铃和装置进行检查，确定是否紧固、敏；检查制动带及钢丝绳的磨损情况，检查控制器是够连接紧密；对需要的部位进行检查，需要的是进行添加。 在如今这个各行各业几正激烈市场上， 要想生存下来， 必须有自己的真本事，起重机行业也是不例外的， 起重机市场需求是很大的， 但是在竞争如此的市场上，要想发展自己是需要一定的实力的，但是有一点是必不可缺少对， 那么是设备才是可以在市场站稳脚部。结构特点：4 横移的检测与1、做好工程机械前期，进入夏季，对工程机械好做一次的维修，对容易出现高温故障的设备和部件进行重点;对发动机进行更换三滤及机油，更换或胶带，检查风扇、水泵、发电机、压缩机的是否，必要时进行、维修或者更换。适当机油的黏度等X，同时检查冷却、燃油是否通畅;并更换老化的电线、插头、胶管，检查、紧固燃油管路，止燃油泄漏;清理发动机机身的油污、尘土，发动机“轻装上阵”，散热良好。16、10－20吨葫芦在长时间连续运转后，可能出现自动断电现象，这属于电机的过热保护功能，此时可以下降，过一段时间，待电机冷却下来后即可继续工作。 抓斗起重机按照起重机的分类可以分为桥式抓斗起重机、门式抓斗起重机和折臂式抓斗起重机；按照抓斗类型则可以分为贝型抓斗起重机和多瓣式抓斗起重机；而按照起重机的驱动来划分，则可以分为液压式抓斗起重机和机械式抓斗起重机。我们平常主要所区分的一般是门式抓斗起重机、桥式抓斗起重机和折臂式抓斗起重机。??每月一次的门式起重机一X中，除了要完成日的内容外，需要专职电工按规程对电气部分进行检查、以及清洁；检查并清洁电动机，为轴承加油；检查钢构件各联接件的情况；要检查控制屏、控制器等电器上的接线座及接线螺母是否；要检查减速器和制动液压电磁铁的油量；对吊钩、卷筒、制动器、联轴器及滑轮需要重点检查。??二X为一个季度一次或是半年一次，需要完成一X的内容，还需要对钢构件进行检查，包括螺栓等；接地保护措施和避雷装置也要进行检查和测量。门式起重机的工作原理知多少 在起重机众多分类中，其中门式起重机凭着它自身的一些X点，因此使用的范围也是广阔的，而且在轨道式的起重机当中，量也是繁多的，它的额定起重量按设计方面考虑，有几顿到几百顿不等。其中门式起重机常见的是通用吊钩式起重机，而其他门式起重机是在这种形式上入进得来的。
