上海晟通金属科技有限公司
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材料号：2.4983（CoCr20Ni20W）耐腐蚀高温合金
执行标准：EN/DIN W-Nr 2.4983
2.4983化学成分：
C：≤0.15
Cr：15.0～20.0
Ni：42.7～64.00
Co：13.00～20.00
Mo：3.0～5.0
Ti：2.5～3.3
Al：2.5～3.3
Fe：≤4.0
Mn：≤0.75
Si：≤0.75
P：≤0.015
S：≤0.015
Cu：≤0.15
B:0.003～0.01
2.4983物理性能
密度：8.3 g/m3
室温电阻率ρ=1.18×10-6Ω·m
磁性能：无
圆棒规格：2.4983高温合金圆棒规格：（10mm至300mm圆棒）齐全,长度2米至6米；
板材规格：2.4983高温合金轧板规格：（6mm厚度至80mm轧板）齐全,宽205-710mm；
产品标准：按照美国ASTM/ASME、德国DIN、日本JIS等标准供应，
产品形式：板材、带材、棒材、管材、丝材、锻件、光棒以及配套焊材，可按图加工法兰零件和标准件等。
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2.4989现货X选上海晟通；2.4989热处理工艺2.4989力学性能2.4989化学成分
主要应用
1、航空航天X域
我国发展自主航空航天产业研制X发动机，将带来市场对高端和新型高温合金的需求增加。
航空发动机被称为“工业之花”，是航空工业中技术含量高、难度大的部件之一。作为飞机动力装置的航空发动机，特别重要的是金属结构材料要具备轻质、高强、高韧、耐高温、抗yang化、耐腐蚀等性能，这几乎是结构材料中高的性能要求。
高温合金是能够在600℃以上及一定应力条件下长期工作的金属材料。高温合金是为了满足现代航空发动机对材料的苛刻要求而研制的，至今已成为航空发动机热端部件不可替代的一类关键材料。目前，在X的航空发动机中，高温合金用量所占比例已高达50%以上。
在现代X的航空发动机中，高温合金材料用量占发动机总量的40%~60%。在航空发动机上，高温合金主要用于燃烧室、导向叶片、涡轮叶片和涡轮pan四大热段零部件；此外，还用于机匣、环件、加力燃烧室和尾喷口等部件。
2、能源X域
高温合金在能源X域中有着广泛的应用。煤电用高参数XX临界发电锅炉中，过热器和再过热器必须使用抗蠕变性能良好，在蒸汽侧抗yang化性能和在烟气侧抗腐蚀性能X异的高温合金管材；在气电用燃气轮机中，涡轮叶片和导向叶片需要使用抗高温腐蚀性能X良和长期组织稳定的抗热腐蚀高温合金；在XX域中，蒸汽发生器传热管必须选用抗溶液腐蚀性能良好的高温合金；在煤的气化和节能减排X域，广泛采用抗高温热腐蚀和抗高温磨蚀性能X异的高温合金；在石油和天然气开采，特别是深井开采中，钻具处于4-150 ℃的酸性环境中，加之CO2，H2S和泥沙等的存在，必须采用耐蚀耐磨高温合金
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