
河道闸门图海南大型弧形铸铁闸门产品简介
河道闸门大型弧形铸铁闸门产品不设门槽,启闭力较小,水力学条件好,河道闸门广泛用于各种类型的水道上作为工作闸门运行。设计闸门必须有先后的步骤,厂家的设计人员X先会对客户提供的资料进行分析和闸门结构作一个的建议,在设计中小型闸门时,我们X先会对建筑物的适用工况和运行特点及其具体布置等进行了解。设计铸铁闸门要素指对产品的荷载和运行条件进行研究分析,在闸门上下游不同水位工况的组合使用中,河道闸门有时仅有上游一面的单向水头,有时兼有上下游两面的双向水头,有时候还需要考虑到工况波浪压力和泥沙压力等其它荷载,并且我们会根据闸门的运行条件,在哪些水头情况下只挡水而不开启,在哪些水头情况下需要进行启闭,从而计算启闭力和确定选用的启闭机吨位,铸铁闸门的启闭台、检修横桥和挂勾尺寸和河道闸门产品吊点数量等也是不容忽视的。在闸门结构选择时,常需要预估铸铁闸门的总重量,以进行钢材和闸门造价的估算。
河道闸门图海南铸铁闸门启闭规范步骤
铸铁闸门启闭操作必须严格按照防汛调度命令进行,河道闸门闸门螺杆启闭机操作应不少于两人,其中一人操作,另一人监护,启闭中若发生故障,应立即停止操作立即进行检查,待故障排除后,方可启动。螺杆启闭机启闭操作应遵循“先中间,后两边”的原则,每年汛期到来前,就应该进行一次实际启闭操作试验,如有缺陷或者故障应当及时处理,并做好记录。螺杆启闭机启闭设备应定期检查,使产品启闭灵活,做到保证能随时进行启闭,启闭操作应有开启、上下、停止的记录,停车限位开关应完好无损,冲水消能管道应完好,备用工具、材料和必要的备件必须全部齐全。
河道闸门图海南避免闸门顶闸事故概述
河道闸门采用露顶启闭机的闸门,要改变启闭机螺杆吊孔形状,将螺杆吊孔由圆形改为长椭圆形,利用长形螺孔与圆螺栓在方向的间隙,使启闭机与闸门间有一个活动的余地来触发行程开关达到自动保护(或停机)目的。将行程开关和挡块分别装在螺杆和闸门吊座上,好挡块与行程开关触杆之间的距离使其但不能使限位开关。人工启闭时将行程开头的常开触点接到器的回路即可。电动启闭时将行程开关的常闭触点接到控制电动机运转的总交流器的线圈回路,将行程开关的常开触点接入器线路,闭闸或误操作时,闸门利用自河道闸门重下降,当闸板下缘到闸底或在下降途中遇到物闸门下降时,闸门将静止不动,但螺杆能通过椭圆形螺孔与圆螺栓之间的竖向间隙仍能下降,使挡块与行程开关的距离缩小以致行程开关,此时行程开关的常开触点闭合接通电路发出,提醒操作人员注意并停机,常闭触点断开,交流器线圈失电,主触头断开而自动停机,从而避免顶闸事故的发生。
河道闸门图海南图2 底孔系统剖面图面采用 H62 黄铜、耐蚀铸铁或不锈钢,经过精加工与铸铁闸门槽轨道实现精密配合达到封水要求,这种封水形式密封性好。与传统钢闸门止水采用橡胶止水相比,橡胶止水易老化和磨损,如果启闭操作不当, 闸下经过杂物或启闭过程中闸后出现气流骤变而使闸门剧烈振动和气蚀等因素都会造成止水橡胶破损和脱落而失去止水作用,此时就需要对橡胶止水进行更换,由于钢闸门的橡胶止水多数是通过螺栓固定的,如要更换就需要将固定螺栓卸下,更换过程非常繁琐。而对钢铁复合闸门而言,其止水如长结合水工钢闸门的设计特点,提出了二维和三维相结合的参数化设计方法。通过基于Solidworks软件的闸门三维建模,对底枢结构、顶枢结构进行干涉检查,并针对干涉区域进行零件的结构X化。利用已完成的三维模型,智能转成二维生产图纸,提高了工作效率及准确性。使用COSMOSMotion对闸门进行运动仿真,直观展示闸门的运行情况,验证了设计是否合理