
轴承钢20NiCrMo2 大型锻件用途及性能
轴承钢20NiCrMo2杂质是导致成分不均匀的主要根源据此提出新的钢中缺陷形成机理在行业内引起很大反响并迅速获得应用对加拿大和墨西哥的出口量分别达520万吨和410万吨,同增长11%和12%;对欧盟的出口量同大增60%,达407451吨这个要求我们对2018年的行业要谨慎操作,力保平稳是基本的平衡点此后“地条钢"几千万吨的缺口去年已经补上了,今年以什么样的生产节奏和开率组织生产?不能靠惯性,若再出现新一轮供大于求对全局影响太大研究团队深入钢企实地考察通过大量实验室研究和工程化试验
20NiCrMo2(渗碳)轴承钢
●特性及适用范围:
是一种常用的合金渗碳钢,渗碳处理后表面有相当高的硬度、耐磨性和接触疲劳强度,同时心部还保留良好的韧性,能承受高的冲击负荷。主要用作汽车轴承等耐冲击、耐磨损零件的材料。
●化学成份:
碳 C :0.17~0.23(允许偏差:±0.02)
硅 Si:0.15~0.40(允许偏差:±0.03)
锰 Mn:0.60~0.90(允许偏差:±0.04)
硫 S :≤0.030(允许偏差:+0.005)
磷 P :≤0.030(允许偏差:+0.005)
铬 Cr:0.35~0.65(允许偏差:±0.15)
镍 Ni:0.40~0.70(允许偏差:±0.05)
铜 Cu:≤0.25(允许偏差:+0.05)
钼 Mo:0.15~0.30(允许偏差:±0.02)
●力学性能:
抗拉强度 σb (MPa):≥1176(120)
伸长率 δ5 (%):≥9
断面收缩率 ψ (%):≥45
冲击韧性值 αkv (J/cm2):≥78(8)
试样尺寸:试样尺寸为15mm
●热处理规范及金相组织:
热处理规范:淬火,X一次880±20℃,X二次790±20℃,油冷;回火,150~200℃,空冷。
金相组织:马氏体。
●交货状态:热轧或锻制钢材以热轧(锻)状态或退火状态交货。冷拉钢材以退火状态交货。
轴承钢20NiCrMo2如:SS400——di yi个S表示钢(Steel),X二个S表示“结构”(Structure),400为下限抗拉强度400MPa,整体表示抗拉强度为400MPa的普通结构钢。2、SPHC-S为钢Steel的缩写,P为板Plate的缩写,H为热Heat的缩写,C商业Commercial的缩写,整体表示一般用热轧钢板及钢带。3、SPHD-表示冲压用热轧钢板及钢带。4、SPHE-表示深冲用热轧钢板及钢带。5、SPCC-表示一般用冷轧碳素钢薄板及钢带,相当于QA牌号。其中X三个字母C为冷Cold的缩写。需保证抗拉试验时,在牌号末尾加T为SPCCT。6、SPCD-表示冲压用冷轧碳素钢薄板及钢带,相当于08ALX质碳素结构钢。7、SPCE-表示深冲用冷轧碳素钢薄板及钢带,
轴承钢20NiCrMo2
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