
QD系列所表示的是双梁桥式起重机,主要型号有以下几种,还可以根据客户的需求来进行设计。②测量: 在端梁外侧拉一钢丝,平行于端梁中心线,其高度接近于车轮的轮缘,测量点在车轮的垂直中心线上。测量出钢丝与各轮测量点距离,选定一个车轮为基准,则其他车轮的同位差即可计算出来。(5)分别驱动机构的安装 分别驱动机构。以好的车轮中心为基准,安装并减速器,再用传动轴和减速器轴连接起来。等到找正时要联轴器上的量和控制齿轮联轴器的极限歪斜量。齿轮联轴器和歪斜量 单位:mm 检查量时,对双齿联轴器可用手推动联轴器测得内齿圈(即齿套)在外齿上的量。单齿联轴器因有中间轴,测量轴的量即可。 歪斜的检查,地是把联轴器端部的弹簧胀圈、挡圈、密封胶圈等拆下,将内外齿端面对齐,如果内外齿端面沿全周都在同平面内,即无歪斜。如果上下是齐的,左右一动一进,则说明有旁歪,须调正。根据桥架拱度要求,允许减速器轴处的内外齿有下齐上进、电动机处上齐下进情况存在,但进入量应小于0.5mm。好后,再把弹簧胀圈等装。 车轮与减速器被动轴之间的联轴器,不能用上述检查,因空间太小。这里要先把螺栓拆下,把内齿圈,用尺测两轴头之间的间隙,上下、左右应相等,用尺外齿圈的轮毂上,如果两轮毂的上边和侧面在同一平面内即可。7、小车运行机构安装 小车运行机构一般在厂内已安装好随小车一起发运,通常不必重新安装。若要重新安装的小车运行机构,可按下列要求进行检查:(1)小车的不平行度、垂直度、同位度、同位差。测量和允许偏差值同大车运行机构。(2)车轮踏面与轨道面间隙。空载时,轮踏面应与轨道面,被动轮面与轨道面间应≤0.3mm,负载后主、被动轮的踏面应与轨道面(在试验平台或轨道上)。(3)松开制动器,用手转动减速机轴使车轮转动一周,不应有卡阻现象。(4)小车轮距(基距)允许偏差值≤4mm(5)小车轨距(跨距)允许偏差值K≤2500mm,±2mm,两侧跨距相对差2mm; 近期重点开展以下几方面工作:一是大力发展再生资源产业,研究制定废弃电器电子产品资源化利用产业发展行动计划;二是联合有关部门开展电器电子行业生产者责任延伸试点;三是研究制定废弃电器电子产品资源化利用路线图;四是制定废弃电器电子产品及重点拆解产物资源化利用相关和评估规范。
1、起重量:16吨,20吨,32吨,50吨
2、跨度:10.5-31.5m
3、ld5-s航吊,电动葫芦移装费用,龙门架报价清单,乌鲁木齐龙门吊公工作X别大致可以分为三种类型,即A5、A6和A7。A5适用于吊装作业量不太大的情况,设备使用不太,例如机械加工,设备装配,机械维修等。A6主要适用于吊装作业的,可承受高负荷工作强度,例如,这种设备可以使用在冶金行业,用于协助吊运。A7是一种在特殊的才用到的起重机工作X别,使用程度高,吊运熔炉金属等。未经过特殊设计制作的普通桥式起重机不推荐用于高温或低温场所,或用来吊运金属溶液或在具有腐蚀性化学气体的场所。K≥2500mm,±3mm,两侧跨距相对差3mm;8、电气设备安装 起重机安装、架设完成后,可以进行电气设备的安装、电线管子的敷设,配线和接地线等工作。 安装前,应详细熟悉电气原理图、配线图、电气总图和有关文件,了解操纵原理和电器元件的作用,以便准确安装和迅速处理安装中出现的问题。同时,由于运输、存放可能使电气设备受到损伤,因此在安装电气设备前应进行一些必要的检查。 行清扫、检查外观和观察活动部分是否活,如有损伤、松动或卡阻现象,应予。 检查电动机、电磁铁、器、继电器、电阻器等电气元件的绝缘,用兆欧表测量其绝缘电阻,如低于0.5MΩ,应进行干燥处理,经检验合格后,才能安装使用。 检查电动机碳刷与滑环间的压力,控制器、器、继电器触头间的压力,是否符合各自的规定,加压力过大或过小应予以。检查操纵室、控制屏(箱)、电气元件内部接线情况,如有松动或脱落等现象应予以。按照电气总图或其他安装用图所示意的位置,安装全部电气设备和元件。安装在走台上的控制屏(箱)、电阻器、发电机组等部件自重较重,应尽量使支架地搭接在走台大拉筋上,安装位置允许按图示尺寸做适当的。电阻器应尽量靠近控制屏(箱)使连接导线短。 10年来,高铁在引进、借鉴、吸收德国和等先发基础之上,通过自主创新,形成了以CRH380系列高速动车组为的完整的高速铁路装备体系,并在此基础上,需求,定制研发了复兴号系列动车组。
我公以客户需求为导向,设计生产具有特殊要求的ld5-s航吊,电动葫芦移装费用,龙门架报价清单,乌鲁木齐龙门吊公,对客户的起重机拟用做的实地考察,提出合理的吊装解决方案,为用户量身打造桥式起重机产品,堪称行业典范。控制屏(箱)安装后,屏面的倾斜度不大于50,以屏上电器元件正常工作。控制屏(箱)前面的通道宽度应不小于0.5m(一般应保持0.6m,后面的间隙应不小于100mm,以维修正常进行)。电阻器叠装时不X过4箱,挂装时不X过7箱,以免电阻过热。电阻器应沿着平行主梁的方向放置(电阻元件应平行于起重机运行方向),以振动和利于通风。角钢或圆钢滑线在安装前应校直,安装时应保持水平。滑线的固定点的距离(即电柱间距)一般应在1.5-2.5m范围内。滑线端部自支架伸出部分的长度应小于0.8m。滑线和集电器分别安装后,将无负荷的小车处于起重机中间位置,导电架,使集电器滑块处于水平状态,并使滑块中心线与滑线中心重合。在起重机试运转中,不允许集电器有跳动现象。如有跳动,应检查原因并予以。起重机上带电部分之间、带电部分和金属结构之间的距离应大于20mm。起重机运行时可能产生相对晃动的带电部分与金属结构之间小距离应大于40mm,接线盒内接线端子间的电气间隙大于12mm。起重机带电设备的外売、电线管等均应接地。小车轨道、操纵室等均应与主梁焊接接地。降压变压器低压侧的一端应接地。接地线可用截面不小于150mm2的扁钢,10mm2铜线,或30mm2的圆钢。操纵室与起重机本体间的接地用4mm×40mm以上镀锌扁钢,并且不得少于2处。接地线应用电焊固定,或采用设备上的接地螺钉,固定处应锈渍,擦净。不允许用捻结或锡焊等来连接接地。起重机上一点到电网中性点间的接地电阻应不大于4欧姆。在主滑线上受电端(或起重机受电端)应配备熔断器,它的可熔片额定电流为起重机或供电滑线的大计算电流(考虑大一台电动机的启动电流和部分电动机的额定电流之和)的0.63倍。9、调试经检查,起重机各部分全部安装好后,可以进行通电调试。调试与试运行、验收一般一起做。七、验收规则 在起重机试车前,必须检查电动机的转向是否符合要求,运行机构的两电动机必须转向相同,制动瓦块与制动间隙,检查各减速机内油是否充足,各油咀、油杯、油、油路是否畅通,是否良好。钢丝绳端头连接是否,待一切经检查确认正常后,方可试车。1、空载试验:(1)空载小车沿轨道来回行走数次,车轮无明显打滑现象,启动、制动、正常,限位开关,小车架上的缓冲器与桥架上的碰头相碰位置正确。
桥吊材料的选择对设备的和使用至关重要。桥式起重机主要的材料是钢材。的钢材,良好的钢结构,都能促进起重机运行的性,起重吨位。此外,桥式起重机金属结构的主要承载构件要按照规定来采用,而对于—般起重机金属结构构件,要按照温度的来进行选择。当然如果桥式起重机需要减轻结构自重时,需要采用长度较短的钢材。(2)开动起升机构、空钩升降数次,限位开关敏准确。(3)把小车开至跨中,大车慢速沿轨道全长来回行走数次,启动制动轮不打滑,运行平稳,限位开关,缓冲器敏。2、静载试验: 把小车停在桥架跨中,先起升额定负荷,再起升1.25倍额定负荷离地面100毫米处,停悬钟后卸去负荷,检查桥架是否产生变形,反复三次后,桥架不再有变形,则检查实际上拱度值应小于S/1000毫米,后再起升定额负荷,检查主梁挠度值不大于S/1000(或S/800,按工作X别不同有所区分)。3、动载试验 以1.1倍定额负荷,使起升机构和运行机构反复运转,启动、制动,各机构制动器、限位开关,电气控制敏、准确、,桥架振动正常,机构运转平稳,卸载后各机构和桥架无损伤和变形。八、使用与 对于慧聪而言,应做好以下四点:,做好疫情控,保障企业和个人生命和健康;X二,特殊时期,鼓励员工以良好的心态应对疫情,不懈怠,不消极;X三,由于疫情原因,很多业务需要远程进行沟通和协控,这是一次锻炼沟通和协作能力的契机;X四,企业在疫情期间也要做到精细化,控制成本。
ld5-s航吊,电动葫芦移装费用,龙门架报价清单,乌鲁木齐龙门吊公吊钩是桥吊的主要零部件,吊钩的常用材料采用钢板铆合,为片式吊钩。随着锻压能力的,目前大起重量起重机的吊钩也有采用锻造的。另外,钢丝绳由钢丝和绳芯组成,钢丝要求有很高的强度和韧性。还有滑轮,常用的材料为灰铸铁,需要注意的是用球墨铸铁代替铸钢,工艺性。对钢丝绳寿命也有利,使用时不易破碎。
卷筒的材料—般采用强灰铸铁。重要卷筒可以采用度铸铁或球墨铸铁。此外,制动臂可用铸钢或钢板制造。
随着我国经济的不断发展,天车在工业生产中的应用越来越。有些厂家所生产的天车以外国的制造为依据所生产出来的。天车作为操作性危险,安装步骤繁多的一种设备,一些客观因素都天车故障的发生,那么常见的故障有哪些,又有什么解决法,小编为大家介绍一些:1、使用(1)、操作一般要求a、机时,应对制动器、吊钩、钢丝绳和装置进行检查。发现不正常时,应在操作前排除。b、开车前,必须鸣铃或。操作中接近人时,亦应给以断续或。C、操作应按指挥进行。对紧急停车,不论何人发出,都应立即执行。d、当起重机上或其周围确认无人时,才可以闭合主电源。如电源断路装置上加锁或有标牌时,应由有关人员除掉后才可闭合主电源。e、闭合主电源前,应将控制器手柄置于零位。f、工作中突然断电时,应将的控制器手柄扳回零位;在重新工作前,应检查起重机是否都正常。g、在轨道上露天作业的起重机,当工作结束时,应将起重机锚定住。当风力大于6X时,一般应停止工作,并将起重机锚定住。对于在沿海工作的起重机,当风力大于7X时,应停止工作,并将起重机锚定住。 特别适用于水果采摘前在果园的速测,农贸批发市场、配送中心现场速测,以及X市、菜场、酒楼、食堂、家庭果蔬加工前的速测。适用于农产品无公害检测中心、工商部门、、卫生疫站等单位对所辖部门残留进行检测,监控上市果蔬残毒。
1、天车的轴承不正常。这往往是因为对轴承的还不足够,或者是因为轴承之间有脏物。遇到这种情况,我们应该赃物,充足油,可以解决问题。
2、天车不能刹住货物。这主要是制动器出现了问题。应该检查制动轮有没有磨损、拉杆松动、制动轮与片是不是有油污。如有以上情况,解决是油污,对拉杆的螺母拧紧。
3、天车在工作的时候出现钢丝绳跑槽的现象,这主要是由于工作人员过猛的。所以我们在作业中一定要正确进行操作。
4、减速器整体比较严重,这主要是因为所加的油过多,我们只需重新调正一下油量即可。h、机进行时,应切断主电源并挂上标志牌或加锁。如有未的故障,应通知机。(2)、要求1)、有下述情况之一时,机不应进行操作:a、X载或物体重量不清。如吊拔起重量或拉力不清的埋置物体,及斜拉斜吊等。b、结构或零部件有影响工作的缺陷或损伤。如制动器、装置失,吊钩螺母松装置损坏、钢丝绳损伤达到报废等。c、、吊挂不牢或不平衡而可能,重物棱角处与钢丝绳之间未加衬垫等。d、被吊物体上有人或浮置物。e、指挥人员未给出操作的。 而这‘三赢’也是对大众创业、万众创新好的诠释。”在接受科技日报记者采访时,大连机床集团华南区总经理孙欣裕说。日前,科技日报记者随同科技部调研组来到东莞。让人印象深刻的是,大连机床集团推出的机床“以租代售”新,不加快了自身机床产品销售增长,也帮助东莞科技型中小企业实现了设备改造、。
关于工厂厂房的设计,一般工程师都根据桥机的起重量和自重计算出桥机运行大轮压,用来作为吊车梁、厂房立柱和基础的主要设计载荷,所以说桥机的运行大轮压对工厂厂房的设计及造价产生很大影响,同时这也是关乎的至关重要的一个环节。
工程机在设计厂房时总是希望希望施加在吊车梁轨道上的轮压小一些为好,但在设计时总是倾向保守,常常按照桥机的小车吊运大额定载荷且处于极限位置,即靠近主梁端部的位置时来计算桥机的运行大轮压,这样算出来的轮压可能大,实际上大多数的桥机在吊运大额定载荷时小车一般不运行到极限位置。
只要轮压一旦给出,即使工厂厂房的造价再高,企业也只能要求。以往设计师们在桥机的轮压是如何确定以及是否合理的问题上,很少进行讨论,都是按照以往的进行计算。然而这种处理有点落后,只要对桥机的轮行合理的控制,可以大幅度厂房的造价,并且仍然能桥机的正常运行。
我们了解一下桥式起重机和梁式起重机之间有什么不同的地方,以便于我们区分。桥式起重机指的是桥架在高架轨道上的行驶的起重设备,我们也可以称之为天车。普通的桥式起重机主要是由起重小车、桥架运行机构、桥架金属结构组成的。f、工作场地昏暗,无法看清场地、被吊物情况和指挥等。2)、机操作时,应遵守下述要求:a、不得利用极限位置器停车。b、不得在有载荷的情况下起升、变幅机构的制动器。c、吊运时,不得从人的上空通过,吊臂下不得有人。d、起重机工作时不得进行检查和维修。e、所吊重物接近或达到额定起重能力时,吊运前应检查制动器,并用小高度、短行程试吊后,再平稳地吊运。f、无下降极限位置器的起重机,吊钩在低工作位置时,卷筒上的钢丝绳必须保持有设计规定的圈数。g、起重机工作时,臂架、吊具、辅具、钢丝绳、缆风绳及重物等,与输电线的小距离不应小于表 5 的规定。h、对无反接制动的起重机,除特殊紧急情况外,不得利用打反车进行制动。
桥式起重机的桥架是沿着铺设在两侧高架上的轨道进行纵向运行的,而起重小车的运行方向正好相反,是沿铺设在桥架上的轨道横向运行的。总的看起来,是一矩形的工作范围。在生产时,可以通过这种起重设备,利用桥架下面的空间进行物料的吊运,这样的结构不受到地面设备的影响。
而梁式起重机这种有单梁和双梁之分,一般单梁桥式起重机桥架的主梁是采用工字型钢或钢型与钢板的组合截面。其中手动单梁桥式起重机的运行是靠人工完成的,所以工作效率比较低,起重量也比较小。但有一个好处是设备本身的自重轻,所以投入的成本也性对比较低。电动单梁桥式起重机不一样了,以其的工作速度、生产效,强大的起重量被的应用。
由此可见桥式起重机与梁式起重机各有X势和短处,而且使用范围也不同,所以不用担心在选择时发生冲突的问题。
起重机的工作特点是反复短时运行,起、制动和反转,经常过载。由于起重机电动机工作,要求高,长期过载运行,使电机过热而缩短其使用寿命,同时也影响到起重机的生产率和和满载情况下起动的性,对机械的工作和零部件的强度产生有害影响。 成立10多年时间,企业生产的产品已经囊括了门的各个品类:私人订制别墅大门、都市拼接工艺门,盗门、木门,整木家装,火门等等。“我们的品牌精神是为国为民的精武精神,这也鞭策着企业一直用匠心的精神去打造门业品牌。