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K417G 概述
K417G是在K417合金的基础上，降低5%钴和0.3%钛研制而成的镍基铸造高温合金。它不仅具有K417合金密度小、塑性好、中温强度高等X点，而且价格较便宜，组织稳定性好，在850℃长期时效后不析出σ相。该合金有良好的铸造性能，可铸成形状复杂的空心叶片。适用于制做950℃以下长期工作的燃气涡轮叶片、导向叶片和其他高温用零件。
材料牌号K417G（K17G）。
相近牌号Rene100，IN731（美国）。
材料的技术标准Q/KJ.J02.02—1994《K417G镍基铸造高温合金锭》。
K417G铸造高温合金化学成分
K417G合金化学成分 | ||||||
C | Cr | Ni | Co | Mo | AL | Ti |
0.13~0.22 | 8.5~9.5 | 余量 | 9~11 | 2.5~3.5 | 4.8~5.7 | 4.1~4.7 |
Fe | V | B | Zr | Mn | Si | S |
≤1.0 | 0.6~0.9 | 0.012~0.024 | 0.05~0.09 | ≤0.2 | ≤0.2 | ≤0.02 |
P | Pb | Bi | As | Sn | Sb | |
≤0.015 | ≤0.0005 | ≤0.0001 | ≤0.005 | ≤0.002 | ≤0.001 | |
热处理制度合金在铸态使用。
品种规格与供应状态直径75～85mm的母合金锭，铸态供应。
熔炼与铸造工艺采用真空感应炉熔炼母合金，真空感应炉重熔浇注熔模精铸零件和试样。浇注温度1400～1420C，模壳温度780～950 C。
应用概况与特殊要求该合金用做某涡扇发动机一X涡轮叶片，已累计试车几千小时，并完成长寿命试车、适航性试车及试飞考核。用作另一型号涡扇发动机-一、二X导向叶片，已通过台架试车，。投入批量生产。
工艺性能与要求
成形性能铸造性能良好，用熔模铸造法可铸成复杂的薄壁空心叶片。铸造收缩率约为2%。5.2焊接性能 可用氩弧焊、微束等离子焊作局部钴-铬-钨堆焊及氩弧焊局部补焊，也可用钎焊等方法连接。
零件热处理工艺零件在铸态下使用。
表面处理工艺可用料浆热扩散渗铝工艺，渗剂为铁-铝合金或纯铝粉，粘结剂选用醋酸纤维素，在氩气保护下进行950℃，6～8h热扩散处理。也可用低压气相渗铝硅工艺，渗剂为铁-铝合金粉和硅粉，活化剂为氯化铵，950℃，保温2～5h。
